随着中国高超音速武器的陆续问世，有着相当一部分的网友认为，目前中国的高超音速武器系统，完全可以代替战略轰炸机的职能执行作战任务，因此虽然中国空军的轰20隐身战略轰炸机迟迟未见踪影，但是其已经被高超音速导弹所取代，我军对于新一代的战略轰炸机的需求，就显得没有那么必要了，那么事实果真是如此吗?
首先，战略轰炸机按照美俄的概念，是航程大于8000千米，至少可以搭载7.5吨弹药的远程轰炸机，战略轰炸机在冷战时期，被赋予了战略核打击的重要任务。为了随时随地防止敌对国家可能发动的核打击，一个国家的核战略威慑反击手段包括陆基核武器，战略轰炸机搭载核武器，弹道导弹核潜艇三种方式。
这样才能避免被敌方核打击一锅端，而导致无法进行后续的核反制，因此战略轰炸机作为核三位一体的重要力量，备受世界大国所青睐。但是苏联解体冷战结束之后，核威胁和大规模战争爆发几率减少，和平与发展成为了当今世界的主流，因此战略轰炸机的重要性，就没有冷战时期那么凸显了。
另一方面，反对者认为战略轰炸机的重要性正在不断地减弱，而当前中国的高超音速导弹、空天系列武器，足以代替战略轰炸机的职能，中国可以凭借数量众多且先进的中远程弹道导弹，保卫国家安全。
对于远处的威胁，则可以使用战略洲际弹道导弹，代替战略轰炸机进行核威慑和常规打击任务。而且弹道导弹的速度远比战略轰炸机飞的快，可以释放假弹头，甚至可以机动变轨，以规避敌方防空系统的拦截，而这一点恰恰是战略轰炸机无法做到的。因此现在到将来的一段时间，中国军队对于战略轰炸机的需求也不迫切。
虎哥认为，此观点看似有道理，但是缺少了核心理由，那就是当今世界上向别国动用弹道导弹意味着什么，即使是常规战争，也不可能是说把洲际弹道导弹向别国发射的。
就算你是常规弹头，那么被你打击的国家可不知道是什么弹头，因此可能导致对方战略误判发起核反击，这会造成不可估量的后果，因此战略导弹的存在威慑意义，远大于它发射出去的意义。
所以归根结底，虎哥得说一句，对于敌方国土纵深的打击，还是得依靠战略轰炸机，当前的战略轰炸机已经进化为新一代的隐身轰炸机了，如美国的B-2和即将首飞的B-21，俄罗斯的PAK-DA，以及中国在研的轰-20，都是隐身轰炸机。
隐身战略轰炸机具有隐形的优点，可以携带防区外武器或是精确制导武器，悄无声息地穿过敌方的防空网络，对敌方的重要目标进行敌后精确制导打击，这一点是洲际弹道导弹根本无法进行的，因为哪怕发射常规弹头，都能引起对方的误判以发生核战争，隐形战略轰炸机不存则在这一点，可以真正做到打击于无形。其战略威慑能力并不比洲际弹道导弹弱多少。
而且目前争相讨论的所谓“轨道轰炸机”虽然可以快速突防敌方防空体系，但是仍然具有载弹量少、无法隐身、维护费用、数量等因素显著影响，哪怕是早早就研发X-37B空天武器的美国，也选择了战略轰炸机作为美国空中核打击力量的主力。
不仅如此，美国目前还打算使用新一代的B-21隐形战略轰炸机，代替老旧的B-2隐形战略轰炸机，而且B-21美国空军打算制造145架。试想100多架隐形的远程战略轰炸机，给敌国带来的威胁会有多大?
因此从美国大规模地应用战略轰炸机这点，我们就能看出战略轰炸机的重要性，拥有了隐形的战略轰炸机，才能让我空军战略空军的最后一块短板被补齐。
现阶段我军装备的轰6K战术轰炸机，只可以说是满足了最低限度的基本战略需求，作战半径最大仅为5000千米，和传统的战略轰炸机的8000-12000千米作战半径相差很大不说，还没有隐形能力，远处就能被敌方的超视距雷达发现踪影，这会极大地影响轰炸机执行任务的能力。
因此一款最大航程能够达到10000千米，具有隐身打击能力的轰炸机，将会是我空军手中的一把利剑，将极大地提升空军的战略威慑能力，从多方面分析，轰-20对于中国空军而言都是至关重要的武器。
别只注意歼20歼31！其实这两款战机才是我们最大的王牌
说起中国空军这些年的进步，相信每个军迷都能如数家珍，以歼-20、FC-31(歼-31)、运20、直-20为代表的20家族毫无疑问是最大明星，但在班长看来，近10年来，对我军帮助最大的其实不止歼-20，还有两款不那么显眼的战机非常值得一说。
空警500是我国空军的核心装备之一，歼20都得仰仗他
第一便是中国最先进、产量最高的“空中指挥所”：空警-500预警机，在它之前，中国在空中预警方面仅有寥寥几架空警-2000和少数的空警-200挑大梁，前者属于战略预警机性能先进，但载机平台为俄制伊尔-76运输机，在当时整个中国空军都没多少架，实在是分不出多余的量去改装预警机，而空潜-200在性能上又不能使人满意，在这种情况下，其实我军的空中预警能力是极度不足的，直到空警-500出现后，这一切才得到彻底改观。
作为预警机来说，客机平台是最合适的，图为美国E3预警机
严格来说，空警-500仍不是我们的理想预警机，它最大的缺点在于载机平台仍不理想，作为长时间滞空巡航机种，预警机平台最理想是大型喷气式客机，客机噪音小、油耗低、速度快，对于长时间空中巡航和机上人员工作都是最合适的，其次是大型喷气式运输机，虽说噪音大点、油耗差点，但这些对军用来说问题也不是太大，而空警-500的载机平台是4发螺旋桨中型运输机运-9，相对大型喷气式飞机，它飞行速度慢、噪音高、机体小，但在大型客机都是进口无法军用、运-20数量不足等限制下，我们只能因地取材，并用另一个办法弥补了空警500的短板：数量。
这些年来空警-500成为中国海空军装备数量最多的大型飞机，总数量早已超过50架，别看这一数量不多，但放在预警机里面绝对是大体量了，比如美国预警机总数量为170架，俄罗斯为16架，其他世界各军事强国预警机数量鲜有超过10架的，由此可见空警-500的重要性。总体评价空警-500预警机，是二流的飞机(其实严格来说算是三流)背了一个超一流的雷达，如此大的装备数量一是为了用数量弥补载机平台的不足，二是补了以往我们在预警机方面的历史欠账。总体而言，大量空警-500的加入让我军的空中作战能力成倍增长，这一点是其他战机所不能比的。
空潜200最显眼的特征是屁股后面有一根长长的尾巴
第二个就是空潜-200反潜巡逻机，在它之前，绝大多数人不知道中国海军最大的短板是什么，其实就是反潜，更让人吃惊的是，在空潜-200出现之前，我国的反潜成本是远高于美日等国海军的，道理很简单，要完成同样大小海域的反潜巡逻，我们需要出动驱逐舰或护卫舰来回用声呐搜索，而美日海军则只需要出动一架P-3C反潜巡逻机飞一圈就行了，不但省时省力，还省钱。更严峻的是，我军面临的潜艇威胁是世界上最为严峻的，远有美军豪华的“全核”水下舰队，近有日韩世界顶尖的常规潜艇，就来之前默默无闻的澳大利亚都有了装备核潜艇的计划，还有越南海军装备的基落级潜艇，可以说是五花八门，但都十分先进。
日本最先进的大鲸级潜艇，不说美国核潜艇，光日本常规潜艇对我们威胁就很大
因此对中国海军来说，反潜成了一个大难题，而空潜-200就是为此而生，它的总体技术水平与美军P-3C相当，虽然和最新的P-8反潜机还有巨大差距，但对我们来说够用就行了，有了空潜-200中国海军反潜压力大大减轻，通过常态化的空中反潜巡逻来保证水面舰队安全，当然更重要的是为我们的核潜艇提供掩护，空潜-200彻底堵上了我军反潜的短板。自装备以来，空潜-200成了海上的常客，曝光率非常高，和空警-500一样，空潜-200的装备数量也很大，是我军未来核心装备之一。
未来运-20换装新发动机大批量服役后，以它为平台的预警机、加油机也会大量服役，届时我军海空总体战力会更上一层楼，还是那句话，未来战争是体系作战，并非某一两件先进武器就能取胜，而空警-500和空潜-200所代表的就是体系作战，只有这些看起来不太显眼的战力强大了，我们才算是真的强大。
