阔别三年的珠海航展终于在今年9月28日再次举行了，这样的盛会对于我国枝繁叶茂的空空导弹家族来说是必然不会缺席的。但是相对于2016年就高调出现在航展的我军第四代战斗机歼-20，我军第四代空空导弹却迟迟没有在航展上露过面。
(2018航展的歼-20)
不过好菜都留在后面，在去年航展因疫情原因被迫取消，留下了诸多遗憾和憧憬后，据国内媒体环球网报道，今年的空中打击展区中，中国航空工业就大大方方地把PL-15摆上了展台。而与歼-20不同的是，歼-20出现在珠海航展仅仅只是飞行表演，这次PL-15不仅出现在航展上，而且名称被改为了PL-15E，这说明其已经获得了出口许可，我国外贸空空导弹体系中终于拥有了全球顶尖水平的空空导弹。
(本次展出的PL-15E)
PL-15作为我国近几年才曝光列装部队的绝对新锐武器，能够如此迅速地加入外贸行列，其背后的原因值得思考。
首先，按照世界各国军队惯例，若非经济困难，本国的一型先进武器装备在研制成功并被军队选中采购后，其产能一定是要优先满足本国军队的，PL-15在人民空军中的载机则主要是歼-10C、歼-16和歼-20三剑客，而单单是歼-20，在今年的建党百年阅兵中就一下亮相了15架，不仅如此，对歼-20总师杨伟在接受本月央视军事的采访时还提到“天上不止15架，地上还有一大堆”，可以试想，607所及其配套厂商一定是在扩大产能上上下了不小功夫，在满足了空军的巨大需求之后，还有不少的剩余产能可以用于出口，PL-15被摆上外贸货架也就顺理成章了。
歼-20大象漫步
另外，根据国外网站Fighter Jets World 报道，巴基斯坦空军的JF-17block3战斗机首批即将制造完成并交付，为了应对印度空军的“阵风”威胁，其已经确定配备PL-15空空导弹，据巴基斯坦媒体称JF-17block3在巴基斯坦至少要生产50架，而另外上百架旧版本的block2和block1型也极有可能会升级到block3的版本，如此一来巴基斯坦空军也将是PL-15空空导弹的一大用户，如此巨大的外贸市场也必然会推动PL-15尽快出现外贸型号。
(巴基斯坦曝光的JF-17block3生产线)
不仅如此，阿根廷Aviacionline网站在9月19日爆料称阿根廷国防部已经确定要采购12架JF-17block3战斗机。阿根廷此番采购新战斗机的主要是为了应对周边国家的第三代战斗机队。而无论是智利的F-16block40、巴西的鹰狮还是马岛的英军台风战斗机，都配备了AIM-120C7空空导弹，而原先配备JF-17的SD-10A空空导弹最多只能和AIM-120C7堪堪打平，面对这种情况，阿根廷很有可能咬咬牙把JF-17block3配套的PL-15E一起买回来，从而获得对周边国家的空中优势。
事实上如果PL-15不出口的话，JF-17block3对阿根廷的吸引力还会小上不少，即使为了争取到阿根廷这个新客户，PL-15的出口也是很有必要的。
(外媒曝出JF-17block3即将出口阿根廷)
仅仅在十几年前，中国军工在对外出口空空导弹时还只有一个脱胎于以色列怪蛇-3的PL-9C能够拿得出手，到了今天却不仅能够提供体系齐全的导弹，甚至连我军自用的第四代空空导弹都可以拿来外贸，这不仅体现了我国对外武器贸易的大幅开放，更是因为无数军工人的踏实苦干，接下来的中国军工，未来可期。
珠海航展即将大幕拉开，参展的我军各型战机，有飞行表演计划的也都开始了准备训练，今天就有一架在珠海进行表演训练的歼-20被拍了正着。虽然还是歼-20，虽然歼-20也已经不是第一次在珠海亮相了，但是这型我军最新锐的战斗机又一次亮相，还是让人非常眼前一亮的。
而这次的歼-20上又有了一些全新的变化，最显眼的就是发动机尾喷管的细节变化，与之前的所有公开亮相过的歼-20都完全不同，除了细节处理变得更精细，做工变得更精致贴合歼-20先进战斗机的身份外，还有了非常明显的锯齿状喷口结构。
锯齿状尾喷口的优点大家也都知道，加快热尾流与冷空气的热交换能力，加强红外隐身性能，对尾部雷达隐身修型也有一定帮助，不过之前锯齿喷口只有试飞机才有飞行测试，上半年北部战区刚形成战斗力的那一批量产机都还没有。
那么，这次珠海亮相，也是第一次坐实了量产版本的歼-20，用上了全新的锯齿喷口太行发动机的事实，今后的新歼-20，也将会迎来有一次性能和战斗力提升;这个小细节的变动，也足够算是珠海航展的大惊喜之一了。
这也说明，我军的歼-20虽然已经投入量产，也虽然因为种种原因还没等到原计划当中的发动机走向完全体，但依然还是在坚持不断的每批次进行改进工作，将性能不断的进行提升和完善化的。
想来这次展示出来的新版发动机喷口是我们肉眼可见的变化，但是背后还一定藏着推力增加，寿命增强，动力曲线优化乃至更多的相关改进，确保即使是涡扇-15还有几年时间才能列装，歼-20也能有足够强大的战斗力。
不过，另外一个细节也很值得注意，就是这架前来飞行表演的新歼-20虽然已经涂上了我军标准版本的歼-20低可视涂装，也已经刷上了我国空军的机徽，但是象征我军现役飞机身份的另一个重要的标志—垂尾战术编号却并没有喷涂。猜测一下无非是两种可能，要不是故意在参加航展之前进行了抹号处理，将战术编号隐藏来防止暴露这此参展的歼-20所属的部队;要不是虽然已经交付我军使用，但是尚没有进入作战部队换装，还没有配属，所以自然也就没有喷涂用来识别部队的战术编号。
前者也不是没有可能，前两天到的今年航展的新网红歼-16D电子战机就没有刷号，这两天同样在进行空中表演训练的教练-10编号也没有涂，可能是歼-20也依照了这种处理方式，但是18年航展时，当时还是团级编制的沧州某飞训部队，就是直接亮号通场，今年的运-20也是带号飞来;而歼-20本身也是力量展示，带着象征编制的战术编号飞也是一种威慑;而我军对歼-20所列装的部队与进度又一直相当公开，做这种专门刷号的保密处理，既麻烦也没有太大必要。
那么相比之下，第二种情况，也就是这是一架交付了，但是还没有被战斗部队接装入列的新飞机，被调派来参加航展的可能性，反而要更大一些。这也更符合这架歼-20上有许多不大一样的细节，更像全新生产的新批次飞机的特征。
18年在珠海亮相的歼-20，可见显眼的战术编号表示其服役与沧州某飞训部队
那我们就可以来猜一猜，这个又进行了一次发动机升级的新批次歼-20，会移交给哪个战斗机部队来承担战备值班任务。目前我军在战备任务最重的北，东，南三个战区中，北部战区的鞍山旅已经有一个大队，东部战区的芜湖旅已经有两个大队完成了新机换装飞上了歼-20，现在就剩南部战区还完全没有隐身战斗机部队。
所以新批次的歼-20会怎么安排也就让人格外好奇;是继续补充北部战区某旅，应对美日韩的陆基F-35威胁，还是交付东部战区芜湖旅，让其剩余的旧飞机也完成换装，组成我军的第一支纯五代机部队，为空军立一个新的里程碑。又或者是给南部战区驻扎在佛山的某个航空兵旅‘就近换装’，给南部战区也新添一个五代机部队做到一视同仁，还是一件挺让人好奇的事情。
当然了，不管是那支拥有光荣历史的歼击航空兵部队能够换装歼-20，这都是一份殊荣，也都值得让人高兴，等新一批的歼-20刷上号进入服役，我军算上鼎兴的试训部队和沧州的飞训部队，歼-20的入列总量，也差不多就能确定迈入三位数的大关了。
这也让人更想知道，每一届都会有新惊喜的珠海航展，18年展示了弹舱，21年展示新发动机，明年又会展示点什么新的改进提升呢?
