珠海航展即将大幕拉开，参展的我军各型战机，有飞行表演计划的也都开始了准备训练，今天就有一架在珠海进行表演训练的歼-20被拍了正着。虽然还是歼-20，虽然歼-20也已经不是第一次在珠海亮相了，但是这型我军最新锐的战斗机又一次亮相，还是让人非常眼前一亮的。
而这次的歼-20上又有了一些全新的变化，最显眼的就是发动机尾喷管的细节变化，与之前的所有公开亮相过的歼-20都完全不同，除了细节处理变得更精细，做工变得更精致贴合歼-20先进战斗机的身份外，还有了非常明显的锯齿状喷口结构。
锯齿状尾喷口的优点大家也都知道，加快热尾流与冷空气的热交换能力，加强红外隐身性能，对尾部雷达隐身修型也有一定帮助，不过之前锯齿喷口只有试飞机才有飞行测试，上半年北部战区刚形成战斗力的那一批量产机都还没有。
那么，这次珠海亮相，也是第一次坐实了量产版本的歼-20，用上了全新的锯齿喷口太行发动机的事实，今后的新歼-20，也将会迎来有一次性能和战斗力提升;这个小细节的变动，也足够算是珠海航展的大惊喜之一了。
这也说明，我军的歼-20虽然已经投入量产，也虽然因为种种原因还没等到原计划当中的发动机走向完全体，但依然还是在坚持不断的每批次进行改进工作，将性能不断的进行提升和完善化的。
想来这次展示出来的新版发动机喷口是我们肉眼可见的变化，但是背后还一定藏着推力增加，寿命增强，动力曲线优化乃至更多的相关改进，确保即使是涡扇-15还有几年时间才能列装，歼-20也能有足够强大的战斗力。
不过，另外一个细节也很值得注意，就是这架前来飞行表演的新歼-20虽然已经涂上了我军标准版本的歼-20低可视涂装，也已经刷上了我国空军的机徽，但是象征我军现役飞机身份的另一个重要的标志—垂尾战术编号却并没有喷涂。猜测一下无非是两种可能，要不是故意在参加航展之前进行了抹号处理，将战术编号隐藏来防止暴露这此参展的歼-20所属的部队;要不是虽然已经交付我军使用，但是尚没有进入作战部队换装，还没有配属，所以自然也就没有喷涂用来识别部队的战术编号。
前者也不是没有可能，前两天到的今年航展的新网红歼-16D电子战机就没有刷号，这两天同样在进行空中表演训练的教练-10编号也没有涂，可能是歼-20也依照了这种处理方式，但是18年航展时，当时还是团级编制的沧州某飞训部队，就是直接亮号通场，今年的运-20也是带号飞来;而歼-20本身也是力量展示，带着象征编制的战术编号飞也是一种威慑;而我军对歼-20所列装的部队与进度又一直相当公开，做这种专门刷号的保密处理，既麻烦也没有太大必要。
那么相比之下，第二种情况，也就是这是一架交付了，但是还没有被战斗部队接装入列的新飞机，被调派来参加航展的可能性，反而要更大一些。这也更符合这架歼-20上有许多不大一样的细节，更像全新生产的新批次飞机的特征。
18年在珠海亮相的歼-20，可见显眼的战术编号表示其服役与沧州某飞训部队
那我们就可以来猜一猜，这个又进行了一次发动机升级的新批次歼-20，会移交给哪个战斗机部队来承担战备值班任务。目前我军在战备任务最重的北，东，南三个战区中，北部战区的鞍山旅已经有一个大队，东部战区的芜湖旅已经有两个大队完成了新机换装飞上了歼-20，现在就剩南部战区还完全没有隐身战斗机部队。
所以新批次的歼-20会怎么安排也就让人格外好奇;是继续补充北部战区某旅，应对美日韩的陆基F-35威胁，还是交付东部战区芜湖旅，让其剩余的旧飞机也完成换装，组成我军的第一支纯五代机部队，为空军立一个新的里程碑。又或者是给南部战区驻扎在佛山的某个航空兵旅‘就近换装’，给南部战区也新添一个五代机部队做到一视同仁，还是一件挺让人好奇的事情。
当然了，不管是那支拥有光荣历史的歼击航空兵部队能够换装歼-20，这都是一份殊荣，也都值得让人高兴，等新一批的歼-20刷上号进入服役，我军算上鼎兴的试训部队和沧州的飞训部队，歼-20的入列总量，也差不多就能确定迈入三位数的大关了。
这也让人更想知道，每一届都会有新惊喜的珠海航展，18年展示了弹舱，21年展示新发动机，明年又会展示点什么新的改进提升呢?
