在今年的4月份,美国《海军新闻》网站报道称,我国正在建造的第二艘国产航母与美国的“福特”级航母处于同一级别,是当今世界最大的航空母舰之一。从体型上来看,在建的第二艘国产航空母舰比中国现役的“辽宁”舰以及“山东”舰航母都要大得多,且使用了电磁弹射器以及先进的拦阻装置,可以弹射回收重型舰载战机,攻击能力以及生存能力较前两艘航母有了较大提升。根据最新的图片显示,我国第二艘国产航母正在安装舰艏的电磁弹射器,弹射槽中的电磁加速线圈清晰可见,透露着强大的战力。
与前两艘航母相比,我国的第三艘航母最大的特点是采用了直通甲板以及电磁弹射系统。001以及002型航母分别采用了14°以及12°上翘起飞甲板,仅能满足歼-15战机基本的起飞要求,歼-15战机无法满油满弹起飞,限制了其性能的发挥。此外,固定翼的舰载预警机不能通过滑跃起飞方式起飞,无法登上001、002型航母,只能用预警直升机替代,高空预警能力无法与美国的航母相提并论。
福特号航母
辽宁舰采用了滑跃起飞方式
第三艘航母采用了与“福特”级航母一样的电磁弹射系统,可以弹射重量较轻的无人机以及满油满弹的重型战机,目前弹射版的歼-15战机正在进行地面弹射实验,一旦部署到003型航母之上,整体性能将会超越美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。需要指出的是,“福特”号航母上的电磁弹射系统还有很多技术问题,整体性能不稳定,需要继续进行改进,而中国的电磁弹射系统似乎要可靠的得多,已经在陆地上进行了上千次的弹射实验。
此外,空警-600舰载预警机也将登上下一艘航母,该型预警机整体性能与美军现役的E-2D“先进鹰眼”预警机相当,能够大幅提升我国航母对海、对空预警能力,让中国成为继美国、法国之后第三个装备舰载固定翼预警机的国家。另外,第三艘航母也采用了与“福特”级航母类型的舰载双波段雷达,该型双波段雷达已经成功运用到了055型导弹驱逐舰上,整体性能要强于美军的同类型号雷达。
歼-15正在进行地面弹射实验
空警-600预警机想象图
与“福特”级航母不同的是,我国第三艘航母并没有采用核动力,而是继续使用常规动力。不过,与“辽宁”舰以及“山东”舰采用蒸汽涡轮机相比,第三艘航母可能使用了更加先进的综合电力推进系统。该系统可以将舰艇上推进电力系统和日常用电系统合并,实现发电、配电与电力推进用电、日常用电统一调配和集中控制。虽然是常规动力,但是得益于先进的综合电力管理系统,第三艘航母上的发电量既可以满足推进系统用电,又可以满足电磁弹射器、大型有源相控阵雷达等高耗能系统用电。
003航母想象图
需要指出的是,为了实现更高的起点和指标要求,美国海军一次性在“福特”号航母上采用了13项关键新技术,可谓是一次大胆的冒险行动。其中的6项新技术并未成熟就着急上舰,导致“福特”号航母的总体进度大幅度滞后于预期。这6项关键的技术问题集中体现在了电磁弹射系统、先进拦阻装置和双波段雷达上。虽然首舰“福特”号2017年服役,但是电磁弹射系统仍然没有通过最终的测试,至今没有形成战斗力。
虽然我国电磁发射技术起步较晚,但是进步迅速,在关键指标上甚至超越了美国。在马伟明院士的带领下,我国相继攻克了电磁弹射技术、中压直流综合电力系统以及潜艇无轴泵推进等重大技术难题,使得我国在这些高科技领域一跃成为佼佼者。与美国百病缠身的电磁弹射系统相比,我国的电磁弹射系统不存在大的技术问题,整体更加稳定,已经具备了工程化应用的条件,这让美国大为吃惊。
我国几年前就开始了陆上电磁弹射试验
目前,美军的F-35C战机已经取得上舰资格,首先部署到“卡尔文森”号航母之上,这艘航母已经到达了日本横须贺,进行实战化部署。
卡尔文森号进入日本军港
F-35C战机拥有很强的隐身能力以及战场态势感知能力,在未来空战中可以全面压制中国海军的歼-15战机。不过,目前我国的歼-31战机正在进行各项测试,未来有可能会部署到新型航母之上,具备可以匹敌F-35C战机的战力。
F-35C战机
003航母与海四代想象图
整体来看,虽然我国第二艘国产航母采用了常规动力,但是一出手就到了常规航母战力的天花板,超越了美国的“小鹰”级常规航母,甚至在舰载机的弹射效率方面超过了“尼米兹”航母。美国“福特”级航母引以为傲的电磁弹射系统、先进阻拦装置、双波段雷达等先进装备也出现在了我国下一艘航母之上,可以说该有的都有了,堪称“红色福特”。