近段时间，我军各军种进行了密集的军事演习活动，引发了国际社会的广泛关注。而前段时间我国一篇关于歼-15舰载机在零下20度进行空战演练、模拟对抗的消息，却突然被越南媒体炒了起来，甚至高调宣称已经发现了中国海军的致命弱点。
在1月21日，越南媒体Soha其网站中公然刊登了一篇名为《中国海军无意间暴露了自己的致命弱点》的文章，引起了不小的关注。而作为反华急先锋，印度媒体更是积极报道此事，更各种援引转载，在国际上卖命传播。
越媒的报道截图
按照该文章的说法，中国的歼-15舰载机为了模拟在极端环境下的作战条件，选择在外界温度只有零下20度的情况下，进行空中模拟对抗演练。然而整个起飞场地却是平直的地面，而不是作为舰载机，实战中需要使用的甲板滑跃式跑道。
因此就断然认定，中国海军的舰载机或许存在一些别的问题。此外，越南媒体还认为，因为两艘中国航母的甲板设计较短，且是滑跃式起飞，导致歼-15舰载机作为一款重型战机，不得不减轻自身携带的武器弹药以及燃油。换而言之，歼-15无法发挥出足够的战斗力，这对于中国海军对海制空权上，有着致命的问题。
那么，真相到底如何呢?
先来说说前一个越媒造谣的观点，“在地面起飞，而不是航母，所以舰载机可能存在问题”。这个观点其实有些蹊跷。
首先，我军航母进行战机起降，早已有图片和视频佐证，说“存在问题”本身就是个恶意的猜测。其次，本身此次演练主要的内容，就是在极端环境下的空中实战模拟。
但现在两艘航母近期都在海南和周边海域。这个地方的气候上哪去找零下20度的实战环境?只可能选择在北方进行训练。
歼-15在零下20℃环境下起飞
最后，我军第三艘航母即将完工，最新进度已经可以观测到机库锻体进行合拢。此次训练中，在陆地上进行起降，难道就不能是在为003型航母的飞行员进行培训么?
而且，我国海军下饺子速度快，这是全球有目共睹的。不让“船等人”的现象出现。如今在陆地上训练新的航母飞行员，这也完全是正常情况，全球但凡有航母的国家也都是这么干的。哦，忘了，越南没有航母，那没事了，人可能真没这个常识。
值得一提的是，越媒说的第二个问题，其实算是一个为了黑而黑的行为。至少我国目前的战略上，航母战斗群依旧是护卫我国国家主权、领土完整，并未有用于侵略的意图。在我国周边海域进行作战，歼-15舰载机减少燃油，并不会是个大问题。
而且，陆基导弹、防空装置等完全有能力辅助歼-15争夺海上的制空权。以“歼-15无法携带满额的燃油和武器”，就断论“存在致命问题”，只能说，是越媒对我国的一种恶意心态，并混杂了诸如忌妒、贪婪、羡慕等综合情绪的一种表现。
歼-15
美国《MilitaryWatchMagazine》网站1月12日报道称，2021到来标志着中国第五代重型战斗机歼-20首飞十周年，该机是世界上第4款完成首飞的同代战机。
然而在首飞之前，欧美分析人士对于中方新型战斗机计划可谓不屑一顾，直到歼-20公开露面，西方才发觉自己对于中国隐身战斗机项目进度的预测完全是错误的。
歼-20重型隐身战斗机
报道称，在公开首飞的前一年，即2010年，西方分析人士普遍忽视了有关中国第五代战机取得重大进展的报道，原因是他们认为“中国的国防机构不够先进”——与之相应的是，当年西方分析人士猜测中国的新型战斗机可能只是一种“不太先进的四代+机”，类似于欧洲“台风”和法国“阵风”战斗机，在性能和复杂程度上远远不及第五代战斗机。
据报道，歼-20首飞恰逢时任美国国防部长罗伯特·盖茨(Robert Gates)访华之际，而这名美国官员此前曾经轻视了中国研发第五代战斗机的能力：在西方普遍猜测这种新型战斗机只不过是一种“技术验证机”的情况下，盖茨发表了那则著名言论。
即“中国隐身战斗机在2020年之前都不会被投入使用”——就像许多中国高端武器项目一样，歼-20隐身战斗机的问世再次证明了西方的预期完全是错误的。
报道指出，中国空军于上世纪90年代初从俄罗斯引入了(美标)第四代重型战斗机苏-27，该机旨在对抗美国F-15“鹰”，总体上被认为拥有更强的能力，而中国后来获得了苏-27的生产许可并对其进行大幅升级改良。
然而，在2005年12月，美国第五代重型隐身战斗机F-22“猛禽”被投入使用，此举让中国不得不加快了本国同代战机的研发进度。
在这之后，世界上第二款第五代重型战斗机歼-20于2017年入役中国空军。与此同时，为歼-20开发的高端技术也被中国用于升级其他第四代战斗机，例如歼-10和歼-11，两者分别衍生出了改进型的歼-10C和歼-11BG战斗机。
报道强调，歼-20拥有“仅次于F-22的雷达隐身外观”，因此敌机难以在中远距离对其实施瞄准。
而光电分布式孔径系统(EODAS)为歼-20提供了更强大的态势感知能力，头盔瞄准器则让该机的飞行员能够更好地使用近距离红外导弹，这两大装备都使得该机“在近距离作战方面比美国对手更具优势”，而F-22就没有配备EODAS。
除此之外，歼-20使用的有源相控阵雷达制导导弹霹雳-15被认为比美军战机使用的AIM-120C/D导弹更加精确、抗干扰能力更强。
报道总结道，与歼-20相比，由于运作成本过高等原因，美国制造商在F-22战斗机投入使用不到四年后就接到了关闭其生产线的指令，而前者则将在未来许多年的时间内继续生产。
中航宣传片中出现的双座型歼-20战斗机概念设计
此外，外界还预测中国将于近年推出歼-20的双座改进型版本，其可能会配备尺寸更大的传感器系统，以充当“空中预警机”。
不过就在歼-20首飞十周年的日子里，中航工业发布的纪念宣传片里，眼尖的人有了新发现，那就是CG中的歼-20编队中，居然出现了有两名驾驶员的串列双座型，这或暗示歼-20要出现双座型号了。在这里，我们不妨谈谈歼-20发展双座型号的合理性。
目前的单座型四代机，基本都是典型的空中优势战斗机，以单独从事制空任务来看，单座设计是没有问题的。但随着现代战机的制造和使用成本不断上升，单一任务专用机的模式也越来越难以维持下去。实际上很多三代半战机已经变成了"多用途战斗机"或者"战斗轰炸机"。
同时，航电设备的进步也允许战机通过挂载不同的吊舱和武器，来执行不同性质任务。
