2011年1月11日，我国的第四代隐身战斗机“威龙”的成功首飞吸引了全世界的目光，西方媒体更是表现出了前所未有的关注。“威龙”的横空出世也表明了中国已经加入到了之前仅仅有美俄两家会员的隐身战斗机俱乐部。
在首飞之前，美国还曾经认为，按照中国当时的工业基础与能力，是不可能造出这样的隐身战斗机的。然而首飞当日，就直接打了欧美国家的脸。
“威龙”作为我国自研的第一款隐身战斗机，采用了截面积近似为菱形并且带有折线的设计，能够将隐形，涡流产生和抑制大仰角状态下的抬头效应相结合起来。
另外“威龙”的进气道设计取消了现在大多数超音速战斗机进气道设计当中必不可少的附面层隔道，泄放系统和旁路系统，使得飞机在推力性能，机动性，隐形，结构和重量等方面趋于完美。另外“威龙”采用的蚌式进气道设计是根据一定的空气动力学理论，采用乘波原理生成的。相比较于美国的F22A采用的双斜切固定式进气道至少有两项优势。
其一，取消了附面层的隔道设计，在一定的程度上大大降低了进气道的雷达反射截面积。其二，鼓包也可以在很大程度上遮挡住发动机的叶片，可以采用较为平直，气动性能更好的直通进气道，而不必像F22A那样为了遮挡发动机叶片而采用大弯度的S型进气道。另外，威龙也是当今世界上唯一一款采用鸭翼的第五代战斗机。
上反角明显的鸭翼式设计，说明歼20将不稳定度放宽到了一个非常高的水平。上反鸭翼设计可以产生更加猛烈的涡流，前移飞机的气动焦点。但是这也就同时对它的电传操纵系统提出了很高的要求。电传操纵系统必须要实时修正飞机的状态，才能正常的飞行。
另外，威龙的全动外倾垂尾，也在一定的程度上减小了歼20的涡流造成的影响。在实力上，其也已经非常接近F35战斗机，在威龙上有两大特性，即多传感器融合以及火控支持性能。
多传感器融合一直被认为是F35区别于一般战斗机的主要特征，这也同时是F35的最大技术优势，而歼20的出现，也彻底打破了美国的这一优势领域。歼20的另一个特点就是火控支持性能。由于各种武器的使用机制并不完全相同，所以说火控系统并不能实现通用，这也就造成了在此之前我军的很多飞机不能够执行相关的综合作战任务。
随着威龙的出现，这一问题也别成功的攻克，威龙在这项技术的加持下，几乎能够发射空军现役所有类型的弹药，实际上“威龙”的战场定位本来就是一个“多面手”。
种种事实证明，不单单是美国具有造出这种先进战斗机的能力，中国同样也有，而且还能比他们造的更好。不仅仅是歼20，近些年来中国也在频繁证明，中国人确实用了30年超越了某些国家发展的百年，这才是西方人最打脸的事。
美国《MilitaryWatchMagazine》网站1月12日报道称，2021年1月11日的到来标志着中国第五代重型战斗机歼-20首飞十周年，该机是世界上第4款完成首飞的同代战机。
然而在首飞之前，欧美分析人士对于中方新型战斗机计划可谓不屑一顾，直到歼-20公开露面，西方才发觉自己对于中国隐身战斗机项目进度的预测完全是错误的。
歼-20重型隐身战斗机
报道称，在公开首飞的前一年，即2010年，西方分析人士普遍忽视了有关中国第五代战机取得重大进展的报道，原因是他们认为“中国的国防机构不够先进”——与之相应的是，当年西方分析人士猜测中国的新型战斗机可能只是一种“不太先进的四代+机”，类似于欧洲“台风”和法国“阵风”战斗机，在性能和复杂程度上远远不及第五代战斗机。
据报道，歼-20首飞恰逢时任美国国防部长罗伯特·盖茨(Robert Gates)访华之际，而这名美国官员此前曾经轻视了中国研发第五代战斗机的能力：在西方普遍猜测这种新型战斗机只不过是一种“技术验证机”的情况下，盖茨发表了那则著名言论。
即“中国隐身战斗机在2020年之前都不会被投入使用”——就像许多中国高端武器项目一样，歼-20隐身战斗机的问世再次证明了西方的预期完全是错误的。
报道指出，中国空军于上世纪90年代初从俄罗斯引入了(美标)第四代重型战斗机苏-27，该机旨在对抗美国F-15“鹰”，总体上被认为拥有更强的能力，而中国后来获得了苏-27的生产许可并对其进行大幅升级改良。
然而，在2005年12月，美国第五代重型隐身战斗机F-22“猛禽”被投入使用，此举让中国不得不加快了本国同代战机的研发进度。
在这之后，世界上第二款第五代重型战斗机歼-20于2017年入役中国空军。与此同时，为歼-20开发的高端技术也被中国用于升级其他第四代战斗机，例如歼-10和歼-11，两者分别衍生出了改进型的歼-10C和歼-11BG战斗机。
报道强调，歼-20拥有“仅次于F-22的雷达隐身外观”，因此敌机难以在中远距离对其实施瞄准。
而光电分布式孔径系统(EODAS)为歼-20提供了更强大的态势感知能力，头盔瞄准器则让该机的飞行员能够更好地使用近距离红外导弹，这两大装备都使得该机“在近距离作战方面比美国对手更具优势”，而F-22就没有配备EODAS。
除此之外，歼-20使用的有源相控阵雷达制导导弹霹雳-15被认为比美军战机使用的AIM-120C/D导弹更加精确、抗干扰能力更强。
报道总结道，与歼-20相比，由于运作成本过高等原因，美国制造商在F-22战斗机投入使用不到四年后就接到了关闭其生产线的指令，而前者则将在未来许多年的时间内继续生产。
中航宣传片中出现的双座型歼-20战斗机概念设计
此外，外界还预测中国将于近年推出歼-20的双座改进型版本，其可能会配备尺寸更大的传感器系统，以充当“空中预警机”。
