在2016年有关于辽宁舰的一众训练中，最精彩的一段莫过于舰载机相互加油演练。歼-15化身为空中加油机，身上挂载着国产加油吊舱，这不仅是在意味着海军装备的跨越式进步，也是在彰显我国海军弥补了自身作战的短板，在海军战术的运用问题上又上了一个层次。
别小看舰载机相互加油这个科目，其重要程度仅在舰载机作战之后，对航母战斗群而言意义重大。放眼全球，并不是只有我国十分看重该项目的演练与相关技术的公关工作，美国与当年的苏联也不例外。
在2016年精彩亮相的国产加油吊舱，据悉是仿制的前苏联的UPAZ-1K型产品。大家都知道，前苏联在海军航母领域里投入的时间成本与金钱成本不相上下，不过在它刚建设海军航母舰队的时候就已经灭亡了。
可以想见，对海军航空兵来说，短时间内投入的一系列重要装备都是至关重要的，UPAZ-1K型的意义就是这样，可见空中伙伴加油技术有多重要。话说回来，一架歼-15加油机能满足三架战机对于燃料供应问题的应急需求，算起来辽宁舰只需让6架舰载机做出牺牲，来负责伙伴加油的工作，这样就能让全部24架舰载机长时间的制空作战得到保障。
扩大作战半径以后，攻击机队的战斗力十分可观。至于那8架负责加油作业的加油战斗机，完全可以抛弃吊仓负责警戒舰队制空权的安全。类似技术早在美国人那得到了证实，哪怕是像尼米兹级这样的10万吨排水量怪物，也无法携带像陆基航空兵那般的大型加油机，所以美国早就开始攻克伙伴加油技术了。
一开始美国是对A-6攻击机进行改装，让它担任航母的加油机，可是这种加油机的空战能力基本为零，航母空间如此有限，这让美国人不能忍。在这样的背景下，伙伴加油吊舱诞生了，看看美军的F/A-18大黄蜂，它就像是挂载了副油箱一样，真到了关键时刻，还是能回归战斗机的本色。
伙伴加油吊舱的到来让一机多用的领域再次得到拓宽。据悉，我国的UPAZ-1K加油吊仓只需要三分钟的时间，就能为伙伴补足用以航行500公里的燃油，今后它还能作为作战飞机加入攻击编队，这也算是在某种程度上将滑跃起飞甲板的作战短板克服了。
作为中国首艘国产航母，辽宁舰蜕变的传奇经历一直引人瞩目，辽宁舰在改装前是苏联建造的瓦良格号航母，在由瓦良格蜕变为辽宁舰的过程中，这航母有多坎坷?辽宁舰蜕变有多传奇?中国不仅花费了大量人力物力以及财力，将其运到中国，同时还对其进行了大量的改装，这也使得这艘10年前是废铁的航母，在10年后却让令俄海军司令闻之色变，俄海军司令科罗廖夫于2016年参观了辽宁舰，他在参观时全程没有笑容，脸色都变了，看来辽宁舰的变化确实震撼他了。
图为被拆成空壳的瓦良格号航母
瓦良格号完成辽宁舰的蜕变，可谓是中国海军开始腾飞的缩影，在引入瓦良格号的那一年，中国海军仍然十分弱小，不仅缺少大型水面舰艇，就连现代化军舰都非常稀缺，当时中国海军的王牌军舰，还是从俄罗斯引进的现代级驱逐舰，但就是在这种极度缺乏现代化军舰的状况下，中国不仅立项研发了不少在当时看来十分先进的军舰，同时还展开了对航母技术的探索，并向外国求购航母。
而在此之前，中国还从来没有拥有或接触过航母，一切都是从零开始，为了搞到一艘真正的航母，中国将眼光抛向了乌克兰，由于苏联解体，乌克兰的黑海造船厂内有着许多未完成建造的军舰，其中就包括库兹涅佐夫级航母2号舰，瓦良格号航母，在与乌克兰进行了一系列谈判后，中国最终取得了这艘航母，但由于美国的压力，乌克兰方面拆除了一切舰载武器跟设备，买回来的瓦良格号几乎就是一艘空壳，就连出海都是依靠拖船航行的。
图为改装中的辽宁舰
在对瓦良格号航母进行改造以及现代化升级时，其难度不亚于重新建造一艘瓦良格号，好在中国自90年代中期就开始研究航母技术，并最终全部运用到了瓦良格号的改装上，而对瓦良格号的改装也让中国首次拥有了航母制造，以及制造现代化大型军舰的能力，在瓦良格号更名为辽宁舰服役后，中国立刻开始了国产航母山东舰的建造，该舰已于去年正式服役，同时国产的055驱逐舰，052D驱逐舰等先进军舰也纷纷在辽宁舰之后服役。
对于瓦良格号在中国的新生，俄海军司令科罗廖夫想必是心情复杂，科罗廖夫于1972年加入海军服役，见证了苏联海军从全盛走向衰败的过程，在苏联解体后，瓦良格号曾一度属于俄罗斯海军序列，然而俄罗斯经济崩溃，只得将其送给乌克兰抵债，如今这艘航母已在东方得到新生，而瓦良格号的姐妹舰库兹涅佐夫号虽然在俄海军中服役至今，但由于维护不善，该舰已经老态龙钟，如今还面临着半退役的状态，同样是苏联遗留的军舰，在不同的国家却有了不同的待遇。
图为中国航母编队
这十几年来，中国海军的高速发展可谓是肉眼可见，不仅在几年的时间里先后拥有了自己的第一艘航母以及第一艘自建航母，同时还拥有了大批世界先进水平的大型军舰，照这种趋势来看，未来十年内的中国海军将更加强大。
