纵观整个中国空军发展史，一路可谓充满艰辛与险阻。从起初所缴获的战斗机，到后来采购苏联、俄罗斯的战斗机，再到现在自主研发战斗机，这段旅程看似一气呵成，但其中有说不完，道不尽的苦。好在中国空军已度过最艰难的时期，现在迎来的将是井喷式发展。要说中国空军现在的实力即便不能与美国相提并论，但也足够成为世界空军强国。综合来看，中国空军有5张王牌，下面来一一给大家进行介绍。
首先要介绍的是中国歼-20。歼-20是我国自主研发的第一款隐身战机，除了拥有强大的隐身性能之外，其机动性和超音速巡航能力也达到世界五代机标准。目前该战机已经实现量产，主要用于未来空中隐身作战和突破敌人防御。当今世界只有三个国家生产出这种战机，分别是美国、俄罗斯和中国，由此可见歼-20在国际社会当中的地位。那还有4张是什么牌呢?
第二就是歼-16，该战机设计原型参照歼-11，并在歼-11的基础上作出重大改进。用最新的航电系统和雷达系统，能够同时跟踪多个目标，并在超视距作战的过程当中还能兼备对地精确打击能力，在同类型战机当中可以比肩美国F-15E。
第三则是轰-6K，中国从轰-6身上改造出不少先进的轰炸机，轰-6K则属于最先进的一种。轰炸机的航程和作战半径均达到中国目前的要求，可以覆盖整个日本关岛基地。同时庞大的载弹量完全可以对敌方进行饱和打击，如果再搭配长剑系列巡航导弹使用，射程范围更大，精准程度更高。
第四则是空警-500，该机搭载新一代相控阵雷达，在反隐身探测和雷达探测距离以及抗干扰性能等多个方面都得到巨大提升。较空警-2000和空警-200都有了长足的进步，位于世界先列水平。
最后一款则是歼-10C，这款战斗机之所以会成为中国空军的王牌，是因为其性价比非常高，物美价廉可以使我国大量生产。对比中国周边国家同类型战机，歼-10C具备强大优势，装备了新款相控阵雷达和航电系统，是空军中流砥柱。
综合来看，虽然从整体作战实力方面，中国空军还不及美国，但是在亚洲地区中国空军战斗力已经是一支不可撼动的力量。这些作战飞机身上还有很多性能值得我们进行挖掘和探索，如果未来中国在航空发动机领域取得重大突破，势必会将中国空军所使用的军用飞机性能再提升一个台阶。
延伸阅读：
自“一五军改”开始，中国空军的主战装备、战略学说、战役体系建设正式进入了“快车道”，迎来了前所未有的大发展时期：
在空军战略上，中国空军正在快速脱离原有的“防空军”、“陆军防空兵”色彩，甚至正在快速摆脱上世纪九十年代形成的“空天一体，攻防兼备”思想，向着一支具备战略进攻能力的进攻型空中力量快速转型;在战役体系上，中国空军正在全力推进空中进攻战役与国土防空战役能力建设，不断拓展空军遂行攻势制空、航空制海、纵深遮断等区域拒止类任务能力。
而在主战装备上，以空军航空兵在2016年前后列装的歼-20、歼-16、歼-10C这三种“新质作战装备”为代表，空军战术航空兵部队正式进入了“三代半”时代，形成了空中“三剑客”。
歼-20的战术位置
中国空军“三剑客”
那么，中国空军这长空“三剑客”在空中战役体系中处于何种地位、中国空军又赋予了它们何种战术任务呢?大伊万认为，首先应该讨论的是这“三剑客”的具体技战术性能与优势区间：
先说歼-20好了，毫无疑问的是，歼-20型战斗机与美军的F-22A战斗机、F-35A/B/C战斗机一样，是目前各主要军事强国为数不多的、已经定型批产并形成战斗力的第四代战斗机。
同时相比最初是作为一种经济适用版的、更多地兼顾对面打击任务(毕竟硬性要求弹舱携带2000lb载荷)、超音速机动性相对较弱的第四代战斗机而出现的F-35系列战机，歼-20型战斗机与F-22A一样，在设计之初就是作为一种制空战斗机而设计的，具备极强的、对第四代战斗机也极其重要的超音速机动能力。当然，咱们之前也提过，这并不意味着歼-20不具备作为一种纵深遮断机型使用的潜力，但以歼-20的基本性能以及中国空军目前的空中战役体系来考量，歼-20在这“三剑客”中的地位是毋庸置疑的：一种强大的制空战斗机。
歼-16的战术位置
其次是歼-16型战斗机，其实从某种意义上来说，歼-16型战斗机之于中国空军而言，实际上是作为一种歼-20型战斗机的“副手”存在的，当然，这并不意味着歼-16型战斗机在制空任务中就一无是处：
它配备的数据链使歼-16是中国空军为数不多的、能够与歼-20战斗机形成密切配合、实施协同交战的机型;
其次，歼-16配备的航空武器中，包括了此前曝光的超远程空对空导弹，而该型装备无疑是歼-20型战斗机以弹舱模式根本带不了的，这意味着歼-16在空战中可以作为前出的歼-20战机的后方“武器库”。由前出担任ISR(情报-监视-侦察)节点、保持静默状态的歼-20随时调用部署于战役地幅纵深的歼-16型战斗机上的超远程空对空导弹，对强敌的空中战役作战节点实施打击，形成“一根针破一张网”的作战效果。
当然，以歼-16型战斗机的作战性能，它所承担的任务并不仅仅是可以作为一种用于打击强敌的空中战役作战支援节点、高价值战役目标的远程截击机存在，歼-16同样具备更强的纵深攻击能力。当然，以中国空军目前对歼-16型战斗机的定义与运用模式来看，依然偏重于充分发挥歼-16型战斗机的制空作战能力，估计是为了弥补歼-20型战斗机数量上的不足，而伴随着歼-20型战斗机装备数量的不断扩大，歼-16强大的对面攻击能力将得到不断扩展。
歼-10C的战术位置
最后则是歼-10C型战斗机，相比歼-20型隐身战斗机强大的制空能力，也相比歼-16型战斗机潜在的多用途能力，歼-10C型战斗机的技战术性能初看起来其实“不算突出”：
在制空作战能力上，尽管歼-10C相比歼-10B型进一步优化了远程拦射能力，但由于机身载油系数相对较低，其作战半径、滞空时间均远远不如以歼-16为代表的重型战斗机，使得歼-10C在作为制空机型使用时相对受限;
而在对面打击能力上，歼-10C囿于歼-10A型的挂架设计，其对面打击能力甚至还要更弱一些，相比底子很好、对面挂载能力很强的F-16C/D Block50-52等机型，歼-10C的对面打击能力较弱。
但是，“有什么装备就打什么仗”，歼-10C型战斗机尽管作为一型中型战斗机，在部分技战术性能上相对歼-20和歼-16稍弱，但它也有符合自身性能特点的兵力运用模式：
首先，相比歼-20和歼-16这种双发重型战斗机，仅有一台大推力发动机的歼-10C属于单发中型战斗机，其可靠性更好、出动速度更快、装备妥善率也相应更高，更适应前线航空兵的运用模式。将飞机部署在一线战役机场，利用歼-10C被优化过的超视距拦射能力，作为一种可以地面待战、快速出动的防空截击机使用，保卫己方空中战役地幅安全;
另一方面，歼-10B和歼-10C目前已经多次以防空压制作战构型出现，携带了诸如K/RKL-600型ECM吊舱和K/AKD-91型反辐射导弹这样的装备，似乎意味着歼-10C可以利用其较强的机动性，作为一种类似于美军F-16CJ“野鼬鼠”战机这样的装备，承担起空中战役首轮突击波次中的防空压制类任务。
空军“三剑客”如何协同作战?
因此，在明确了歼-20、歼-16、歼-10C型战斗机的基本技战术性能与三个机型在中国空军中可能的兵力运用模式后，中国空军的“三剑客”在空中战役中怎样密切配合、协同作战，自然也就不难理解了：
以空中进攻战役而言，歼-20、歼-16、歼-10C型战斗机将作为首轮突击波次共同出击，歼-20建立空中战斗巡逻区域，歼-16协助歼-20实施攻势制空任务，并对强敌的空中战役主要进攻、支援节点实施远程截击。至于歼-10C，将与歼-16随队电子对抗机一起对预定空中进攻战役地幅实施防空压制、防空杀伤任务，压制对方的远方、近方空情态势感知系统，打掉对方开机的地导火控雷达，以在己方空中战役地幅上打开突破口，为己方第二梯队进攻兵力打开通道。
而在歼-20、歼-16确立了战场上空的制空权，歼-10C、歼-16D成功压制了对方战役地幅上的地导与雷达、打开战役突破口后，更多的歼-16、歼轰-7A型飞机将沿着被打开的战役突破口实施纵深攻击，对假想敌位于纵深的作战节点与战役资产实施猛烈的、多波次攻击。在攻击中，依然由歼-20与歼-16担负起保持战区制空权的任务，由歼-10C地面待战、对可能来袭的小股敌机实施防空拦截，直到夺取这场空中战役的全面胜利。
搭配使用强强联合，发挥最强战斗力
由此我们可以看到，任何先进是武器，都有其短板和弱项，需要和以他武器搭配使用才能发挥最大的战斗力：
歼-20的优势是什么?高隐身、高机动性、态势感知能力强大。但劣势一样很明显，为了保证隐身性要武器内置弹仓中，这就导致歼-20天然的无法带体积太大的弹药;
歼-16的优势是什么?双发重型战斗机，载弹量巨大，可以携带歼-20无法挂载的诸如远程空空导弹、反舰导弹，配备的数据链可以和歼-20无缝对接。但是劣势同样很明显，双发重型意味着战斗准备时间较长，在面对瞬息万变的敌情难以做出迅速反应;
歼-10C的优势是什么?单发中型战斗机，让其出动速度更快、装备妥善率也相应更高，同样也具有较强的攻击性能，可对首轮空情进行快速反应。但是其劣势也很明显，中型三代半战斗机载弹量较少、航程短、滞空时间有限、也无隐身性，而这些却是歼-16和歼-20分别的优势。
歼-20、歼-16和歼-10C配合作战，发挥各自的优势强强联合，在战场上发挥1+1+1>3的效果。这种扬长避短，发扬比较优势，最终获得胜利不在少数，在中国的历史经典中比较著名的例子比如田忌赛马，就是利用自己的强项去应对对手的弱项从而在竞技中取得胜利。
