虽然眼下新冠肺炎疫情正在美国本土肆虐，但在美军眼里，在亚太范围的利益才是更重要的事。当地时间3月10日，美国海军“麦克坎贝尔”号驱逐舰再次擅自闯入中国西沙领海，进行所谓的“航行自由”行动。
DDG-85“麦克坎贝尔”号驱逐舰
“航行自由”这一概念诞生于17世纪，而背景恰恰是海权争霸。
15-16世纪，当时的海上霸主分别是葡萄牙和西班牙。由于优势太大，过度膨胀的两国甚至在1493年借罗马教皇之手将全球海洋平分。为了对抗这种霸道做法，1609年，荷兰法学家格劳秀斯发表了着名的《海洋自由论》，从此“公海航行自由”成为世界各国公认的一条重要国际准则。
各国拥护这一准则的原因是该准则公平维护了各国的海洋权益，但对超级大国而言，这条公平法则同样可以变成片面为己方利益服务的工具。
美国政府在1979年宣布，如果某个国家宣布的海洋权益——按美国的理解——与《联合国海洋法公约》有冲突的话，美国就可认定这种行为属于“过度宣称”，属于可能会影响到美国海军和商船合法权益的“非法行为”。
而且美国海军每年都会出动军舰到相关海域进行测试，这就是所谓的 U.S. Freedom of Navigation （FON） Program （航行自由）计划。俨然一副执法者的模样。
执行“航行自由”行动的美军军舰
客观的说，美国海军的这种“航行自由”行动确实在一定程度上维护了《联合国海洋法公约》的权威和国际海洋秩序，但美国人搞这一套的根本出发点毕竟还是维护自己的全球霸权，所以这种航行自由行动一经推出，立刻遭到全球各国的普遍反对。
在南部海域问题上，美国人将“航行自由”行动更是滥用到了极致。
仅以这艘“麦克坎贝尔”号为例，2019年1月7日，该舰就曾闯入我西沙群岛领海，之后的1月24日甚至穿过台湾海峡进行“航行自由”宣示。而该舰前脚刚走，1月25日，美军以LHA-6“美国”号两栖攻击舰为首的四艘巨舰组成一支总排水量近10万吨的超级舰队后脚就来到南海，在与两艘濒海战斗舰汇合后共同进行“航行自由”行动。
也就是说从今年年初到现在这3个月的时间里，美军在南部海域的所谓“航行自由”行动是几乎一刻都没停过，以“航行自由”为幌子，美军在事实上已经实现了在南部海域的长期存在。
“美国”号两栖攻击舰
那么美军为何要如此频繁的在此进行所谓“航行自由”行动？真的是在担心中方在此海域的存在会阻碍到国际海洋法公约么？
答案自然是否定的。美国人非要在这里刷存在感，一方面是因为南部海域的位置刚好就卡在马六甲海峡与日、韩、台湾地区以及北美的咽喉位置，一旦这片海域被中方彻底“占领”，就等于美国与其亚洲盟友的海上航运被中方掐住了咽喉；
另一方面，美国对中方迅速崛起的实力也越来越感到惊恐，美方自然希望在中方周边制造一些冲突，让中方深陷进去无暇他顾。而环视中方周边一圈，南部海域问题恰好也是东盟诸国与中方的一大矛盾点，所以美军自然要亲力亲为，深入到南部海域手把手的怂恿东盟诸国与中方对抗。
马来西亚宣称的南海“主权”范围
针对美军的这种挑衅行为，解放军自然不会坐以待毙。中国人民解放军南部战区新闻发言人李华敏大校在3月11日的新闻发布会上表示，3月10日，美军“麦克坎贝尔”号导弹驱逐舰擅自闯入西沙领海。南部战区组织海空兵力全程对其跟踪监视、查证识别，并予以警告驱离。
同时李华敏大校还警告称，美方打着“航行自由”的幌子，一而再、再而三地在南部海域秀肌肉、挑衅滋事，这是违反国际法规则的霸权行径，是威胁南海地区和平稳定的祸乱之源。中方对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国军队时刻保持高度戒备，采取一切必要措施，坚决扞卫国家主权安全，坚决维护南部海域地区和平稳定。
监视美军军舰的054A护卫舰
事实上就连美军自己也承认，“麦克坎贝尔”号在执行所谓“航行自由”行动的时候，全程都遭到了解放军一艘054A护卫舰的近距离监视。
面对越来越强大的中国海军，美国当局不是选择对话而是打着“航行自由”的幌子去硬怼，这种行为能否真的能给美国带来“航行自由”，是非常需要美国人好好思考一番的。（ 兵盟）
