潜艇的建造难度非常大，世界上能够建造战斗机国家的数量是超过建造潜艇的，潜艇的建造对于钢材的要求非常高，一般的船用钢材根本就不能够用来建造潜艇的外壳，普通的船用钢板的屈服强度是在800兆帕，而西方国家潜艇需要使用1100兆帕的特种钢材。长期以来，我国无法从国外进口高屈服度钢材，也无法从国外引进相关的技术，因为这类钢材的用途是非常明显的。实际上我国已经在高屈服度钢材的研制上已经有了突破，全球顶级学术期刊《科学》就我国高屈服度钢材的研制，就有专门的文章的介绍，因为我国已经一举突破2200兆帕钢材的制造工艺。
潜艇是一款在水下作战的兵器，这是一款采用隐蔽攻击的方式，进行作战的武器。因此如果下潜的深度越大，就意味着被发现的几率的降低，但是受限于钢材的屈服强度，随着深度的增加，潜艇所受到的压力越来越大，在压力之下钢材会有变形，如此一来潜艇就会出现结构性的问题，以至于会泄压，这是相当危险的。目前各大国对于自己的潜艇的最大潜深数据是保密的，因为这个牵涉到其作战能力。目前以美国为代表的西方国家在研制的潜艇，基本上都是单壳体为主，而以俄罗斯为代表的国家研制的潜艇则是双壳体。
东西方潜艇在单壳和双壳上的区别就是在于使用钢材的不同，苏联/俄罗斯在特种工钢材的研制上与美国，德国和日本的差距非常明显，这也就造成了苏联/俄罗斯研制的潜艇在吨位上都是比较庞大的，而这个是因为潜艇使用的钢材的屈服强度低所导致。双壳体潜艇由于体积庞大，对于动力要求就更高，另外也带来了隐蔽性差的问题，所以欧美国家在基于获得优质钢材的情况下，采用单壳体潜艇来获得更好的性能。
我国在潜艇用特种钢材研制上的突破对于欧美的冲击是巨大的，从1100兆帕到2200兆帕，这进步是非常神速的，由此带来的潜艇的最大潜深的变化也是非常巨大的。使用跟高强度的特种钢材建造的潜艇，在同样的体积之下，可以潜入更深的水中，这个对于提高潜艇的整体的作战能力，是有很大的促进作用的。潜艇用特种钢材的研制难度比起航空母舰用钢材的难度大了不少，我国突破2200兆帕钢材是对西方垄断地位的一记重拳。
近年来，我国在基础材料领域不断突破，除了潜艇用特种高屈服度钢材之外，另外包括战斗机用碳碳刹车片材料等，也是有了重大的突破。基础材料科学的进步，带来了装备性能的极大的提高。潜艇用高屈服度钢材的应用，就会让我国的潜艇的作战能力进一步提升，包括水下隐蔽性等也是如此。美日封锁特种钢材的图谋已经彻底破产，中国突破西方的重重垄断，这次又扬眉吐气了一番。
自从我国在去年和今年接连进行了2次规模宏大的海上阅兵后，不但向世界展现了我国建设现代化海军的阶段性成绩，更是有力的震慑了意图对我国图谋不轨的国家，使它们不敢轻易挑起事端！可以说，我国海上力量的崛起，将能更好地为我国和平发展赢得长久和平。
可是我国的近邻日本，似乎在我国两次海上阅兵后，那颗“不安分”的小心脏跳得更厉害了，近期竟然由三菱重工直接公布了其为日本海上自卫队设计的新一代常规动力潜艇——29SS！据说，该举动是为了应对中国目前已经多达70多艘的潜艇部队（包括攻击核潜艇和战略核潜艇），力求将海上自卫队的潜艇部队扩展到拥有22艘ApI常规潜艇的规模。
当然，这个新的“29SS”级ApI常规动力潜艇，也不是从零开始，而是从目前已经下水了11艘的“苍龙”级改进而来。据说新型“29SS”级潜艇将于2025年到2028年完成设计，之后开始建造，并于2031年开始正式服役。估计首艘29SS级潜艇将会耗资7.1亿美元，主要用于测试和后续开发使用。当然，目前日本海上自卫队的主力依旧是“苍龙”级，去年10月有三菱重工建造的511号刚下水，现在该级最后一艘512号正在川崎重工加班赶工，预计会在今年年底前下水。
“苍龙”级的设计作战海域就是黄海周边，这种从上一代“亲潮”级改进而来、加装了2米AIp舱段的常规潜艇，目前被外国军事专家奉为世界先进常规动力潜艇的杰作。而以其为基础升级而来的“29SS”级常规动力潜艇，则在集成了“苍龙”级的优点后，还将在以下几点做出强化，力求依靠单艇的先进技术，来与其最大“假想敌”039系列缩短数量上的差距。
29SS级有啥新玩意？
1、取消围壳舵。是的，新型“29SS”级虽然是从“苍龙”级改进来的，但是一上来就要把“苍龙”级的围壳舵抛弃掉。这样改进的优点是显而易见的，这就是会大幅减少水下阻力，也相应的减少了气泡和噪音，进一步提高“苍龙”级已经很优秀的静音水平。
2、泵喷推进器。当然，在我国似乎都已经用上了“泵喷推进”后，作为制造出“世界最优秀常规动力潜艇”的日本，怎么能干落下风呢？于是，“泵喷推进”也自然被安到了“29SS”潜艇上。“泵喷推进”的优点大家应该都知道了：高速、静音、灵活。但一般这种先进推进技术都是应用于吨位远超常规动力的核动力潜艇上，在常规动力潜艇上使用，日本还是第一个，希望到时候推进器不要把自己“喷”丢了！
3、武器系统沿用苍龙级。虽然目前来看，“29SS”被三菱规划成依旧采用与“苍龙”级一样的6个533毫米鱼雷发射管。但是备弹量则从21枚大幅增加到30枚“89式重型鱼雷”。但除此以外，还在潜艇围壳后部规划了垂直发射系统的舱段，虽然现在日本还没有可以使用的垂发导弹，如果硬要用，那就只能选择“美国爸爸”卖的UGM-84“鱼叉”了。
4、抛弃斯特林发动机采用全锂离子电池。现在的“苍龙”级实现延长水下作战时间的手段是安装了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机，并搭配锂离子电池。而未来的“29SS”级上，将会全面抛弃笨重的斯特林发动机，转而全面采用锂离子电池代替。当然这个技术已经在近几艘“苍龙”级潜艇上开始试用了，具体效果如何还不得而知，但外界普遍公认这种锂离子电池在安全性上存在缺陷，可这不是我们“外人”操心的事，它把自己“烧”了才好呢！
此外，29SS还会采用“共型声呐”，以提高其探测距离和精度，并且即便在浅海存在大量浅谈和礁石的区域也能正产发挥；其侧舷的声呐系统也将采用更灵敏的光纤，这样除了能够更精确的感知声波外，还能有效的检测到电磁波；并且新型的拖曳声呐阵列性能也更强大，具备更远的探测距离、全向跟踪无死角、反向搜索、宽带传输数据等。
最后，军事专家对于29SS采用全锂离子电池来延长水下航行时间表示：29SS主动力依旧是2台新型川崎动力的柴油机，所以其即便使用了储能更多的锂离子电池，其以及要在10天左右上浮到海面使用柴油机充电。所以，29SS即便被日本再吹上天，其容量可怜而又不稳定的锂离子电池，在真正可以无限期不出水的核潜艇面前，依旧是个“战五渣”！
