在当代的信息化战争当中，坦克依然有着不可替代的作用。一个国家的陆军一旦装备了非常先进的主战坦克，该国陆军就可在地面战斗中牢牢的把握主动权，并夺取战争的最后胜利。从一定意义上讲，主战坦克水平的高低已经从一个侧面反映出该国陆军综合战斗力的高低，乃至各国工业制造水平的高低。
99A坦克
看到这里，大家不禁会产生疑问——中国陆军的99A坦克在世界各国的主战坦克中究竟处于什么水平呢？就在近日，中国著名的坦克发动机专家张均享老师向外界披露了有关99A坦克的性能分析。
据悉，张均享老师对外界透露：“99A坦克的整体技术水平已经站在全世界的最前沿。”的确，张均享老师对99A坦克给予了非常高的评价。那么，99A坦克到底有哪些技术处于最前沿呢？下面我们就拿99A坦克的三个主要参数——防护力、机动力和火力，同俄罗斯的T90坦克和美国的M1A2坦克进行比较。
99A坦克在各个方面全面占优
首先来看看99A坦克的防护力。据介绍，99A坦克的防护力堪称为全球最佳——99A坦克炮塔的360度范围全方位覆盖了楔形反应装甲，其反应装甲的最厚地方高达1000毫米。和99A坦克的360度全方位防护形成鲜明对比的是，美国的M1A2坦克和俄罗斯的T90坦克仅在炮塔的侧面和正面加装了反应装甲，其炮塔的后面和顶部没有安装装甲。这种防护就给M1A2坦克和T90坦克带来了巨大的安全隐患。在也门内战和叙利亚内战当中，沙特的M1A2坦克和叙军的T90坦克都被敌军用火箭筒从坦克炮塔的后面方向予以摧毁。
说完了99A坦克在防护方面的优势，我们再来看看99A坦克在火力方面的优势。99A坦克采用了125毫米的主炮，其发射的弹种更多，威力更加强大，发射火力也比以前的99原型坦克更高。99A坦克首次在炮口方面增加了战场识别镜，可快速校正炮口发射的误差。
M1A2坦克
和99A坦克的强大火力形成鲜明对比的是，M1A2坦克的火力明显不如99A坦克。这是因为M1A2坦克的火炮口径比99A坦克的火炮口径小。火炮口径小了，火炮的威力自然下滑。T90坦克尽管和99A坦克在火炮口径上完全一样，但由于T90坦克的火炮没有安装战场识别镜，因此T90坦克在炮口校正和打击精度方面不如99A。
T90坦克
说完了99A坦克在火力上的优势，我们再来看看99A坦克在动力方面的优势。99A坦克的发动机动力为1500马力，坦克发动机带动的最大行驶速度高达每小时70公里。T90坦克的发动机的功率为1199马力，坦克发动机带动的最大行驶速度为每小时68公里。M1A2坦克的发动机动力和99A坦克相当，但M1A2坦克发动机带动的最大行驶速度才每小时60公里。从这一组数据就可直观看出：99A坦克在动力方面也比俄军和美军的坦克全面占优。
难怪99A坦克被张均享老师予以高度的评价。从火力，防护力和动力三者皆可看出：99A坦克相较于美俄主战坦克而言已经全面占据优势。99A坦克的诞生标志着中国坦克工业发展水平已经迈入世界最顶尖的水平。
国产重反应装甲曝光！重80公斤，为第四代坦克而生
“吊住了吧？慢点起，托住、小心点，平缓放下啊……”这是某天夜里，国内某重型机械生产车间传出阵阵忙碌的声音。据内蒙古第一机械集团有限公司官方微信号“魅力一机”《夜访记：六分公司风樯阵马、战鼓擂擂》文章中透露，这是刚刚完成质量检查的80公斤级反应装甲，正连夜装车转运。
据“魅力一机”的描述，这12台80公斤级反应装甲属于科研试验件，技术状态还不稳定。内蒙一机是国内着名的重型机械研发生产企业，不仅研制了99A主战坦克、VT-4外贸主战坦克、VT-5外贸轻型坦克、VN-1轮式步战车等多种先进军用装备，还研制生产了琳琅满目的民用机械装备，是中国机械工业领域的佼佼者。而反应装甲作为现代坦克防御的重要部分，内蒙一机自然也承担着反应装甲相关的研发、试验和生产任务，整体技术位居世界先进水平。
反应装甲，全称爆炸反应装甲，就是在坦克装甲车的主装甲外面，安装一层惰性炸药；当炮弹或导弹来袭时，一旦接触到反应装甲，这层惰性炸药瞬间对外引爆，产生高速气流来部分破坏、抵消和干扰来袭弹药的能量，从而减轻来袭弹药的穿透杀伤力，达成防御的目的。
反应装甲的优点很多，首先是对穿甲弹、破甲弹、反坦克导弹都拥有不错的防御效果；其次是结构简单、价格低廉，容易大量生产使用；还有就是以砖块状布置，炮塔形状不规则的各种老旧式坦克都能够快速加装，提高生存能力。
1982年以色列坦克率先在实战中给M60等老式坦克安装第一代反应装甲，有效抵御了RPG-7的打击，损失率明显减少。苏联看到了以色列的成功应用后，次年就将试验已久的“接触-1”反应装甲安装到了T-80B坦克上，这款反应装甲可以使破甲弹的威力降低一半，额外提供约400毫米的等效装甲厚度。短短几年内，反应装甲就迅速成为了苏制主战坦克的标准配备。
不过反应装甲也有一些缺点。首先是对稳定尾翼脱壳穿甲弹的防御效果并不理想，远不如对破甲弹的防御效果，这主要是因为脱穿非常坚硬，爆炸气流对其影响有限。其次，爆炸反应可能会对坦克周围的己方步兵造成误伤。还有就是爆炸反应装甲无法形成100%覆盖，比如主装甲区边缘、观瞄镜、行李架、发烟器等凸出部位，还有侧面履带位置等。在中东和车臣战场上，很多苏俄坦克就是被命中反应装甲的盲区而损毁的。
目前各国现役的反应装甲，单个单元重量一般是5到50公斤范围。比如说法国AMX-30B2主战坦克配备的Brenus反应装甲，单个单元重10公斤，尺寸为30厘米长、15厘米宽，其中顿感炸药400克，遭到20毫米及以下口径的弹药攻击时不会起作用。这款装甲对抗60度倾角入射的破甲弹时，相当于400毫米的均质钢装甲；对抗稳定尾翼脱壳穿甲弹时，等效防护就只有100毫米左右了。
要想提高反应装甲的性能，尤其是对抗现代穿甲弹的能力，那就要采用新的思路。比如说在反应装甲加入复合结构，钢面板，由铝、玻璃或陶瓷组成的惰性材料层，再加上双层“夹心”的炸药层，精心布置、设计安装厚度和角度，能够在穿甲弹入射时产生更好的侵彻抗力。例如厚度仅5毫米、表面尺寸仅15厘米的正方形反应装甲，就可以抵御60毫米口径、100毫米穿深的穿甲弹，或者340毫米穿深的破甲弹。
如果要进一步增加防御水平，那么增加反应装甲的尺寸厚度和重量即可；当单元重量达到50公斤以上时，对现代坦克主炮穿甲弹的防御能力就十分惊人了。这次曝光的国产80公斤级反应装甲，推测不仅专门优化了对现代高性能穿甲弹的防御，还强化了对重型反坦克导弹战斗部的防御水平，可以为国产第四代主战坦克、重型步兵战车提供极为优异的防护能力。
不止如此，别看这组试验件很“粗糙”，但技术上的心思还有很多。比如新型重型反应装甲还可以在表面加装薄膜传感器组件，与车载计算机连接。当来袭穿甲弹接触到反应装甲表面瞬间，车载计算机根据传感器的数据快速反应，得出最佳的起爆方式，控制反应装甲模块在最佳时刻爆炸，更好地削弱穿甲射流的侵彻效果。
为了解决爆炸反应装甲起爆时产生大量高速破片可能对己方车辆和步兵造成附带伤害，国内还率先研制了碳纤维复合材料为覆盖件的新型反应装甲，在防护能力不降低的情况下，最大程度地减轻了二次杀伤效应，还减重30%以上。这种新型反应装甲不仅可以安装在30吨的轻型坦克上，甚至可能直接应用于25吨以下的步兵战车、装甲输送车等，应用潜力广泛。
面对越来越多反坦克导弹采用“攻顶”的方式，国内还研制了全钢式轻质反应装甲，炸药夹层中不是实心的非金属惰性材料，而是高强度空心钢管，壁厚仅两三毫米、直径约两三厘米，通过精心布置，可以使攻顶导弹战斗部的破甲射流失稳、断裂，明显提高坦克顶部防御能力。这种轻质反应装甲重量轻便，安装在炮塔顶部时也不会造成坦克重心过多升高，对坦克机动性和炮塔转动能力影响很小。
总而言之，国产新一代反应装甲，既朝着轻型化、低附带伤害化的方向发展，又朝着重型化、强化脱穿防御的方向发展，呈现“两头开花”的局面，整体水平位居世界前列。未来中国的坦克装甲车辆可以根据需要，在不同位置同时安装多种型号和功能的反应装甲。等到国产第四代主战坦克重装登场时，全世界都将为之震撼。
中国陆军王牌99A坦克如在中东作战 是否会和豹2M1一样被虐
99A坦克的正面装甲防穿甲弹、破甲弹能力均达到了1000毫米以上。正面防护毫无疑问已经达到了世界第三代坦克中的最顶尖水平。毕竟在瑞典坦克招标中大放异彩的豹2升级版也不过只有820毫米的防穿能力，而世界上更是还没有一型已经服役的穿深达到1000毫米的坦克炮/炮弹组合。
但这并不能说明99A坦克的防御是尽善尽美的。比如：中国坦克一直以来都与日本坦克、韩国坦克一样，有一个共同的特点。即，过于强调“正面”防护，而忽视了坦克在侧前向的防御。但实际上，无论是在传统战争中，还是在像叙利亚战争、也门内战这样的非传统战争中，坦克的侧前防御、乃至全向防御能力都是相当重要的。
以传统战争中的大规模装甲战为例，机械化进攻集团往往要面对对手宽大的防御正面。分散在这样宽大的防御正面上的反坦克武器，很容易在坦克的侧前航向上对坦克进行攻击。也正是基于这样的原因，“钢铁洪流”时代的红蓝两军非常重视坦克的侧前向防御，比如：苏联坦克附加装甲层往往一直延伸到了炮塔的中部与车体中部、M1坦克的炮塔侧面采用了与正面相同结构的复合装甲、豹2坦克车体侧前方相较于侧后方明显加强了防护等等。
在这种情况下，来自侧前向的袭击往往不光是反坦克导弹，还会有防守方的坦克发射的穿甲弹。侧前向的防御不仅要考虑防破，还要有一定的防穿能力。具体而言，99A坦克在装甲上的进一步升级可以考虑像豹2坦克一样，将目前“外挂胸罩”的防御范围从炮塔前方向炮塔侧方前部延伸，必要的话还可以在其外面再挂一层爆反以应对串联战斗部。这种结构可以同时应对穿甲、破甲两种威胁。
而在非传统战争中，坦克要面临的战场环境往往比在正规战争中更加复杂。以叙利亚战争、也门战争为例，坦克在作战时往往甚至没有一个明确的正面，对手的反坦克兵力可能埋伏在战场的各个角落——已经沦为大众笑柄的沙特M1A2SA坦克没有一辆是在正面被击毁的。这使得坦克侧前向乃至全向防御的重要性大大增加。
在这种情况下，我国同样可以学习美国、法国等国为坦克研制专门的全向防御套件——类似的套件已经出现在了VT-5坦克上，但尚未在我国自用的99A、15式等坦克上出现过。我军坦克的侧向和侧前向防护太杯具，都是为了应对与苏联大装甲兵团正面对抗而设计的厚脸。你平时没有全向防护的考虑，难道非要等到战争打起来再生产和安装吗?可以说，即使是中国陆军王牌的99A主战坦克，到复杂的中东战场上，一样难免豹2M1的杯具。
希望99系列主战坦克能够进一步完善侧前向乃至全向的防护，真正成为“地表最强”。
