3月25日报道，我国万米级载人深潜器的科考母船"张謇"号成功建造，24日上午在浙江温岭天时造船有限公司举行了上水仪式，正式下水。据浙江在线报道，这艘万米级载人深潜器专用科考母船，是由泰和海洋科技集团与上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司共同投资的远洋综合考察船。"张謇"号船长97米，船宽17.8米，设计排水量4800吨，巡航速度12节，续航力1.5万海里，载员60人，自持能力60天。由上海海洋大学等联合研制，浙江温岭天时造船有限公司建造。
万米级载人深潜器的科考母船"张謇"号
经过近一年的建造，"张謇"号科考母船主体工程已经完成，主要调查设备安装完毕。作为我国万米级载人深潜器的专用科考母船，"张謇"船上将配有1台11000米载人深潜器，1台11000米无人潜水器，3台11000米着陆器。船上还将配备干性、湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、网络信息中心等，并将安装全海深多波束系统、浅地层剖面仪、ADCP等声学设备，以及A型吊架、伸缩折臂吊、深海绞车等先进科考设备。
万米级载人深潜器的科考母船"张謇"号
与国内现有的科考母船相比，"张謇"号科考母船还具备深海救援打捞、海洋工程设备安装、检测与维修、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等多种功能。2013年4月，上海海洋大学以引进到原"蛟龙"号总体与集成项目负责人、第一副总设计师崔维成教授为契机，在国内高校中成立了首个深渊科学与技术研究中心，正式发起研制全海深载人深渊器，挑战深渊极限项目。
