2 阻光性
这个就有点不好理解了。怎么，还要阻光，上面说好的透光性呢?
是这样，座舱盖材料在允许可见光进入座舱的同时，要防止红外线和紫外线的进入。这一方面是为了保护高空强烈紫外线对飞行员眼睛和皮肤的伤害，另一方面，也是因为光谱上的这两种光波对座舱盖和座舱内的很多非金属材料都有加速老化的作用，因此要尽可能挡在外面。
3 防撞性
飞行中，座舱如果遇到飞鸟撞击穿透，会对飞行员的安全构成致命威胁，因此具有一定的强度，是非常必要的。德国的F-4改进型的座舱盖，厚度25.4毫米，可以承受1.816公斤的鸟以925公里速度撞击。美军F-22的座舱盖，可以承受4磅/350节鸟击。一般规定，军机在最大速度飞行时，被1.8公斤质量的鸟撞，应当做到无穿透性损害。
4 耐温性
飞机在高速飞行，特别是超音速飞行时，高速气流对飞机表面的摩擦，可以导致温度上升。比如F-22，在2马赫飞行时，座舱盖外部温度可以达到110°。因此座舱盖应当具有合理的耐温性能。
