“要不是当初变卖家产，何必现在求人施舍。”
时光倒转30年，当乌克兰工人将SS-24洲际导弹拆解成废铁时，没人料到这个曾经的核武第三大国，会在2025年用全国矿产为赌注换取爱国者导弹。
虽说苏联解体后，乌克兰继承了大量先进武器装备，但自身却没有足够的技术和精力去保养。在这种情况下，高价出售部分武器或许是当时无奈却又现实的选择。
就拿伊尔-78空中加油机来说，在仓库中被锈蚀多年，可即便如此，当我国有需求时，乌克兰还是狮子大开口，三架伊尔-78要价4700万美金。
一、4700万美元三架废铁，到底谁赚了？
1999年，湖北某军用机场，一群中国工程师围着三架"二手伊尔-78"眉头紧锁。这些从乌克兰淘来的加油机，蒙皮上还残留着黑海盐雾侵蚀的锈迹，仪表盘积灰足有硬币厚。
但就是这三架"废铁"，即将改写西太平洋的天空格局。
彼时中国空军刚引进苏-30战机，却面临"短腿"困境：不加油作战半径仅1500公里。俄罗斯趁机开出天价：单架伊尔-78要价1.2亿美元。
而此时的乌克兰正在变卖“家产”，私下联系我国开出了4700万三架伊尔-78的价格。 虽说比俄罗斯开价实惠不少，但折合当时人民币也是高达3亿。
更何况，乌克兰的这些飞机长期闲置，卖给我国的3架还是临时除锈、打磨翻新的。对乌克兰而言，把这三架近乎“废品”的飞机卖给我国，四千多万美元无疑是“净赚”。
但我国购买伊尔-78，看重的是其背后的大型加油机苏式软管加油技术，以及能与苏-30匹配的加油性能。
事实证明，这笔买卖成效显著。2016年，在伊尔-78配合下，苏-30一次加油航程可达5200公里，两次加油更是能飞8000公里，作战半径大幅提升，日本全境都在其覆盖范围内。
二、伊尔-78解燃眉之急，运油-20才是锦上添花
不过，伊尔-78并非毫无缺点。它体型大、速度慢，加油一次需10分钟，隐蔽极差，在战场上犹如活靶子。而且仅有三架，面对大规模作战远远不够用。
我国自然不会满足于此，而是加紧研发新一代运输机。我国工程师从伊尔-78的"软管锥套"装置获得灵感，结合运-20的飞控系统，创造出世界首套"智能加油吊舱"。
2022年长春航空展，运油-20演示同时为歼-20、歼-16双机加油，整个过程仅8分钟，而其载油量更是伊尔-78的两倍。
2023年，在西太平洋的一次演习中，运油-20与歼-20、歼-16组队，飞行距离超4000公里，吓得美国航母绕道走。
早年间，我国技术落后，在诸多领域都采用了类似的“引进学习-研发超越”方法。在关系民生的健康领域，我国引入了非布司他类降尿酸药物，以缓解我国1.7亿人口高尿酸的情况。
这类药品虽说降尿酸快，但对肝肾负荷大，美国FDA曾发出禁止长期使用警告。为解决这一问题，我国科研团队加紧研发。其中，维特健灵团队从加快肾脏代谢入手，结合传统中草药成分，推出国产尿酸调节产品 “绿灯瓶”。
香港大学对“绿灯瓶”进行了超百人的临床试验，试验三个月尿酸值平均下降11%。“尿酸降到了230，这段时间根本没忌口，太适合我这种嘴馋的人了。”有不少用户表示：搭配中药净肝科技“健肝宝”，降尿酸更迅速。
京东商智数据显示，“绿灯瓶”凭借养护肾脏、排出多余尿酸且无需忌口等优势，初登京东就创下千万GMV，复购率高达88%，找到了适合中国自己的中医降尿酸道路。
三、“废机”再利用，4700万不白花
去年珠海航展，退役的伊尔-78加油机以新身份亮相：拆除加油吊舱的它们，变身伊尔-76运输机，正往新疆运送物资。而它们的 "接班人" 运油-20，已列装20余架，连高原驻训的歼-20都配上了专属 "奶妈"。
回看这笔交易，乌克兰赚了4700万现金，却输掉了战略筹码。而中国用三架 "废铁"，不仅补上了空中加油的短板，更趟出一条 "借梯上楼" 的强军路。
正如网友所言："乌克兰卖的是飞机，中国买的是时间。"
