据中国新闻网消息，有报道称欧盟自下月起将对中国电动汽车征收25%关税，有记者就这一消息6月12日向中国外交部发言人林剑提问。林剑指出，欧方相关做法是明显的贸易保护动作。同市场经济及国际贸易原则违背，也将祸及欧方自身。中方关注到，欧盟内部不乏声音抨击加征关税的贸易保护做法，呼吁拥护开放市场展开合作的正轨。欧方应当对自由贸易承诺予以履行，与华共同确保中欧经贸全局。林剑指出，中方会实施各类必要行动保障本国权益。
美国此前对中国电动汽车征收100%关税，在电动汽车行业，事实实施对中企的闭关锁国政策。而因为中美电动汽车贸易本就微乎其微，美方限制具有舆论及政治层面的效应，而不大为中美双方带来新的利益纷争。
相比之下，以德国为代表的欧洲汽车工业大量从中国市场受益。欧盟对华加征25%关税，是一把无疑将刺伤欧盟自身的双刃剑。类似这样以近乎自残方式也需附应美国的做法，无法不让人怀疑欧盟的政治独立性。除欧盟在电动汽车领域掀起中欧贸易战，并将面临中方反制外。定于6月13日到15日召开的G7峰会，成为美国裹挟七国集团国家，对中、俄发难的又一场合。
G7国家一方面在国内外遭遇困境，需要于国际事务上实现减负。一方面又承担着美国对中、俄限制对抗的任务，两相作用下，G7正在陷入问题不止、对抗不断的矛盾境况中。英媒披露，此次G7峰会上，中俄议题是重点讨论事项。
预计G7领导人将对参与中俄结算的中国小型银行发出威胁警告。中国外交部发言人林剑11日对此已明确指出，外部势力无法干扰中俄正常经贸，中方必确保中企基本权益。
G7成员包括美、英、法、德、日、意、加七国，被视作发达国家俱乐部。自2008年爆发自美国而起的国际金融危机以来，G7影响力持续下滑，其代表性不及组织结构更为多边的G20。过去十多年时间中，G7对全球经济增长的贡献率之和，仍不及中国。而金砖机制扩员至十国后，依平价购买力指标，G7国家GDp总量已在金砖国家之下。意大利是今年的G7轮值主席国，意方人士直言，当下处于尤为艰难的时刻。
乌克兰危机已迎来第三个年头，新一轮巴以冲突则已延续了9个月。接下来数月时间中，美、英、法都将面临选举。日本首相岸田文雄、加拿大总理特鲁多则在其国内均保持着低支持率。G7对中、俄发难的同时，G7自身的各类问题显然在逐步累积。
在邀请参会的人员上，G7峰会主办国意大利试图借此扩大G7影响。其既依惯例邀请了欧盟、联合国、IMF、世界银行领导人及代表与会，也向12个非G7国家发出邀请。包括乌克兰、阿根廷及其余10个发展中国家，作为金砖机制成员国的阿联酋、印度、巴西、南非四国受邀。意大利也向沙特王储发出了与会邀请，被沙特方面以国内日程安排冲突为由拒绝，沙特也不会出席将于6月15日召开的乌克兰问题和平峰会。原因在于，该峰会未邀请作为当事国的俄罗斯参与。可见，G7试图分化金砖成员的迹象明显。但G7专注于打造利益集团小圈子背景下，其同发展中各国存在深层的利益冲突，也使得G7的拉拢有着言语、而没有面包。
