在新一轮的面与水之歌中，加强机体结构、安装更大容积油箱导致增重;增重就会导致降落速度增加;为了降低速度必须进一步放大机翼面积。于是在F/A-18E/F上，机翼面积达到46.45平米，翼展达到13.62米，展弦比达到4.0。虽然有着更强劲的F414发动机，F/A-18E/F的机动性仍然比F/A-18要更差--滚转能力更低(亚声速下最大指标下降到225度)，加速更慢。
五：F/A-18E/F能隐身?那是神话。
图：歼20
实际上F/A-18E/F的低可探测改进，包括座舱盖的金色镀膜(强调：不是黄金!是铟锡氧化物)，进气道内表面在地方涂敷羟基铁等涂料等措施，在美军所有主力战机上都有实施。除了增重(F/A-18E/F使用吸波涂料70公斤，F/A-18C/D为110公斤)外，一些额外的措施，比如发动机前方固定的径向叶片，用于遮挡雷达波照射发动机叶片的同时，还导致了推力上的损失。
