在二战之后美苏便开始了长时间的冷战， 在冷战中美苏进行了长时间当规模的军备竞赛， 美国因此拥有了世界上最强大的军事力量之一， 为了和苏联争夺世界霸主， 美国便四处抢夺世界利益， 其中越南战争就是美国一场长达二十年的对外战争， 美国被越南战争拖入了战争泥潭， 也在越南战争中研制出了多种新式装备， 其中有着死亡盘旋的杀人机器就这样诞生了。 作为运输机改装的它， 却有着杀戮机器的另一面， 在越南战争中夺走了大量的生命， 直到现在也在美军中服役。
美国在越南战争中由于越南密集的热带雨林北越军队进行的游击战给美军造成了大量的伤亡， 在美军夺取制空权的情况下， 美军需要一款能长时间投送大量密集火力的对地支援战机， 这样就可以通过火力覆盖来对隐藏在雨林里的北越军队造成毁灭性打击， 从而减少美军士兵伤亡。 所以美军就将C-130进行改装， 在C-130加装了大量的各种口径的火炮机枪， 使身为运输机的C-130成为了对地攻击机AC-130。 AC-130利用低速优势和运输机的大载弹量， 能在一个区域长时间的通过盘旋倾斜大量火力， 仅AC-130上装备的机枪每分钟就能倾斜13000发子弹， 所以AC-130对地面敌人能造出毁灭性打击， 因此AC-130在攻击敌人时的盘旋动作也被称为了“死亡盘旋”。
AC-130在越南战争中有着十分优异的表现， 这也导致了AC-130在美军中一直服役至今。 但是AD-130使用条件上有着苛刻的要求， 首先AC-130作为运输机改装而来的型号， 机动性就比较弱， 再加上基本上没有对空作战能力， 所以即使是再落后的的战斗机也能比较轻松的击落AC-130， 所以要使用AC-130就必须掌握绝对的指控全。 除了制空权的掌握以外， 由于AC-130要低空低速长时间对一定区域进行打击， 即使在有绝对制空权的情况下， 敌人只要有一定地面防空能力， AC-130也会被轻易击落。 也是这些原因让美国只有对小国以及地方武装游击队等进行打击的时候才会使用AC-130。
美国的AC-130服役使用已经有很长一段时间， 而且也有着不错的战绩， 但是由于除了没国其它国家没有能力掌握完全制空权， 也不需要使用AC-130对地方武装或者是小国进行打击， 所以出了美国没有任何国家研制和AC-130类似的对地攻击机。
美国现在因为对AC-130还有着需求， 所以AC-130至今也没有退役， 并且美国还有计划研制出AC-130的现代改进型号。 AC-130从暴力美学的方面来说， 是一款非常不错的武装攻击机， 大量的武器在AC-130身上透露着一股魅力， 这股魅力是对暴力的追求， 对死亡美学的一种赞叹。
