工厂建设的干扰来自"造反"
1966年初，航空部正式宣布了黎阳厂的领导班子：薛绍南、王新民、王鉴、姚克佩。第一批干部约三十余人来到了建设现场。
满怀建设豪情的干部队伍，从搞"三通一平"开始，掀起了工厂建设的热潮。除了大上基本建设，还要一小部分同志搞生产准备。那时的建厂方针是"三边"：边建设、边生产、边设计。广大的建设者们不分内行外行，分内分外，白天黑夜，浑身的干劲。
1966年5月，"5·16通知"在全国点燃了"文化大革命"的烽火，建设工地不平静了，"大串联"也到了工厂。在一月反革命夺权事件的影响下，1968年5月，"造反派"夺了工厂的权，这对坚持建设三线的广大干部是残酷的打击，无疑也是建设生产进程的极大干扰。其后的日子，"极左路线"干扰严重。造反不仅以莫须有的罪名残害干部，而且影响了工程进度和质量。
更严重的是，极左思潮干扰工厂建设，什么分散成村落化，羊拉屎，钻山洞，把工厂建设得七零八落，甚至要求搞游动试车台，即用几十辆卡车组成车队，试车台可到处跑动，像游击队等，这些，理所当然受到坚持正确建厂方针的干部职工的竭力抵制，当然"造反派"会拿你当技术权威批斗。乌烟瘴气弥盖了工厂。1969年10月，军管进厂，把"造反派"送进学习班，"极左"干扰才有所收敛。
