前言
2022年8月，美国政府拉黑了我国将近7家航天企业，这其中就包括了我国航天科技集团和一些发展势头正旺的航天企业。
事后国内各大媒体对该事件争相报道，奇怪的是，我国网民虽然也对此议论纷纷，但是大家的态度却非常的淡定，甚至有人还说：“越制裁，我国航天发展越猛！”
那么为何我国的航天事业不怕美国的制裁呢？我国在航天领域究竟发展到什么程度了？
表面制裁，实则心虚
2022年8月份，环球时报发布消息称，美国商务部宣布将我国七家实体企业列入出口黑名单，开始对这些企业的进出口施行管制。
消息中显示，这几家公司皆为我国航天领域相关企业，其中不乏一些中国航科和中国电科等优秀中国企业。
由此可见，美国开始将其魔爪伸向我国的航天航空领域了，对此他们还杜撰了一个牵强附会的理由，说是什么“害怕威胁国家安全”。
真是滑天下之大稽，航空航天科学向来是人类向宇宙探索的领域，哪里会威胁到什么国家安全。
无非是美国看到我国近年来在该领域越来越有建树，害怕有一天中国能够超越他们，从而影响美国在世界上科技强国的地位罢了。
该消息一经爆出，网友们便在网络上展开了讨论，但是与之前美国对我国各行业制裁时不同的是，这次我国网友既没有表现的很气愤，也好像没有丝毫担忧。
反而他们认为这是一种激励，觉得这次制裁是美国心虚的表现，认为他们已经行将就木，不得已才出此下作的手段。
对此一些网友说道：美国这次制裁我国企业，表面上给看着来势汹汹，实则是他们没有自信的表现，这不仅不会阻碍我国航天事业的发展，甚至还可能倒逼我国进行技术创新。
还有人认为，在航空领域中国和美国历来就没有太大的交集，我国航天走的是独立自主的道路，因此我们既不需要美国的技术，也不需要他们的资金投入，所以美国这次是制裁了个寂寞。
甚至还有人说出“美国越制裁，我国在航空领域得到发展就会越快”等言论。
实际上，网友们的这种看法，并非没有道理，早在美国特朗普时期，美国就曾将我国一些涉及航天领域的企业列入了其所谓的“实体清单”。
他们想要通过限制对我国的进出口，来对我国进行技术封锁，甚至连航天领域的一个零部件都不允许出口到我们国内。
但是这几年我国在航天领域的成就，却狠狠的打了他们的脸，就在2021年一年的时间，我国的运载火箭发射次数就超越了美国，达到了50次之高，位居世界第一。
而我国在其它的一些诸如遥感通讯、卫星资源探测、导航定位、气象科研等领域也都成绩斐然。甚至在2021年2月份，我国发射的天问一号搭载探测器成功的登陆了火星。
并且，这全都是在美国对我们实行封锁下，靠着我国无数航天人的拼搏精神创造出来的奇迹，这也再次证明了勤劳的中国人民是不会畏惧任何封锁的。
同时也证明了美国对我们的任何封锁都是徒劳的，这无非是他们黔驴技穷的表现，他们这种行为无非是担心通过公平竞争，无法与势头正旺的中国进行正面抗衡。
那么有人就会有疑问了，面对美国等一众西方国家对我们的封锁，我国的航天事业是怎样一步步走到今天的呢？
我国独立自主的航天历程
其实我国在航天领域能有今天的成就，有一个很重要的原因就是被西方国家给逼出来的。
最初我国航天事业刚刚起步的时候，我们也想要向其它国家吸取一些经验，所以当时我国制定的政策是“自力更生为主，积极地吸取国外的先进经验”。
由此来看，我国一开始在这一领域也没想过完全要闭门造车，而是想要在自力更生的基础上学习他们的技术，以此来快速的提高我国在航天领域的发展。
但是当我们想要向西方国家学习时，这些国家纷纷给我们吃了闭门羹，这也就倒逼着我国在该领域摸黑过河，走出一条只属于我们国家的航空之路。
早在上世纪60年代，我国就想要向前苏联请教学习航天领域的相关技术，起初苏联方面对我国还比较友好。
刚开始他们还派出了一些航天专家，对我国进行技术支援，也是在这个基础上，我国迅速的掌握了航天相关的基础技术。
但是没多久后苏联就单方面撕毁和我国签订的合同，并且撤出了所有来我国援助的技术专家，这之后我国便开始走上了独立自主的航天之路。
到了1958年，我国决定要突破西方一众国家对我们的技术封锁，毛主席在党的八大二次会议上提出了“要搞出我们自己的人造卫星”号召。
这一次号召将我国的各族人民凝聚在了一起，宣告了我国人民有信心，有勇气在独立自主的情况下登上国际航天的舞台。
到了1968年，中国空间技术研究院正式成立，钱学森担任研究院院长，并且参与了东方红一号卫星的研制研发。
后来靠着我国一众航天人的呕心沥血，在航天空间技术上不断突破探索，在克服了多重困难后，我国终于在1970年成功将“东方红一号”卫星发射到了天空。
这一次，属于我们的中国声音响彻在了世界的上空，中国人民再一次向世界在证明了我们的恒心与能力。
同时也向世界证明了，即使我国不靠任何国家的技术支持，也能够独立自主的研制出属于我们的运载火箭和空天卫星。
1977年到1986年期间，我国在航天领域不断耕耘，在此期间我国还研制并发射了东方红2号通讯广播卫星，推动了我国空天卫星技术走向实用化、民用化的进程。
1986到1999年期间，我国的航天工业进入了提速阶段，这一时期我国在空天领域的发展十分迅猛。
在此期间我国第一艘试验载人飞船-神舟一号顺利升空，这也标志着我国在载人航天领域取得了重大突破。
与此同时，1999年美国又曾经在其国内发布了一份所谓的《考克斯报告》，大肆诋毁我国窃取他们航天相关的技术。
而在报告中所使用的词汇纷纷是一些诸如“或有”“可能”“大概”的模糊性字眼，根本没有实际的证据，就这样将莫须有的罪名强行安插在我国头上。
正是该次事件让我国痛定思痛，同时也更加坚定了我们要走自主发展的空天道路的决心，从此之后我国在航天领域继续深入探索，细致到连一个螺丝都需要自主生产。
也正是如此，我国在航天领域走出了属于中国人的道路，所以之后的事实也证明，即便拉黑我国航空企业，也并不会限制我国航空事业的发展，相反更会推动我国在这一领域的创新。
对此，我们不禁要感谢那些为这个行业做出巨大贡献的科学家，更要铭记那些在背后默默付出的航天工作人员，因为有了他们，才让我们的天空变得更加绚烂多彩。
那么，既然我国上世纪在航天领域走得如此艰难，如今我们的航天工程究竟发展的如何呢？
我国近二十年在航空领域的成就
一进入21世纪，我国在航天领域发展的更加迅猛，早在2001年的时候，我国的探月工程就开始立项，出自于中国人骨子里的诗意，我们还给探月工程起了个浪漫的名字—“嫦娥”。
到了2003年，更为激动人心的事件诞生了，这年10月15日9时，我国第一艘载人飞船神舟五号成功在酒泉发射场顺利升空。
这一天，我国著名航天员杨利伟搭乘神舟五号在太空中顺利遨游21小时，并于10月16日在我国内蒙安全着陆。
这一时刻中国人民真的实现了多年以来探索宇宙的梦想，这一事件也成为了中国航天事业在21世纪的一座新的里程碑。
到了2004年，我国探月一期工程顺利启动，2007年，嫦娥一号卫星怀着我国民族对月亮的向往，成功在西昌卫星中心发射升空，顺利完成了既定的月球探测任务。
在此基础上，嫦娥2、4、5号也被顺利被研制，它们分别在2010/2013/2020年顺利奔赴月球，同时实现了绕、落、回等多项复杂的探月任务。
同时嫦娥四号还携带月球探测车顺利升空，我国科学家还这个可爱的探测机器起了一个诗意的名字“月兔”，自此月兔就居住在月宫里，伴随着“嫦娥”一同为探月事业做出贡献。
由此可以看出，这一项探月工程是我国科技与历史的浪漫结合，标志着中华民族终于实现了近千年对月亮的探索情怀。
空天领域中导航系统也是不可或缺的一环，当然我国航天在这一领域也不能落后，所以在早在2000年的时候，我国就向太空中发射了两颗静止轨道卫星。
在2000年年底，我国成功的组成了北斗一号导航系统，2004年，我国又启动了北斗二号的系统建成，直到2014年，14颗北斗卫星顺利被发射至预定轨道并成功组网，北斗二号系统全面建成。
直到2019年，我国北斗导航系统的在轨卫星已经达到了39颗，基本实现了卫星信号的全球覆盖。
直至今日，该导航系统还在持续建设中，而这些卫星也真正的会像北斗星一样，持续的为我们指引光明和前进的方向。
而在2016年的时候，“鸿雁”全球卫星通讯系统建设计划正式启动，两年后，第一颗鸿雁通讯卫星顺利升空入轨，该计划预计将在2023年全面建成。
届时我国就会拥有一套全天候、全时段的卫星通讯系统，同时该系统将会像“鸿雁”一样为我们进行不间断的信息传递。
2020年2月10日的时候，我国的天问一号探测器顺利进入火星轨道，它的名字源于我国著名爱国诗人屈原的《天问》。
根据《南京航空航天大学学报》学刊“航天精神:一种现代性的超越”一文中的观点来看，
天问火星探测器的出现提现了中华民族对追求真理的渴望和坚韧，也寓意着探索科学真理的长路漫漫，表达了我国对空天探索的浪漫精神。
同时天问一号火星探测器的成功入轨，也标志着我国在空天领域有了新的突破，也见证着中国奔赴星辰大海的征程。
2022年的时候，我国又顺利在建成了“天宫”空间站，这是继国际空间站之后，人类在外太空的第二座空间站。
这年6月17日，我国神十二飞船和天宫空间站的天和核心舱顺利对接，我国优秀航天员聂海胜、刘伯明、杨洪波顺利进入天宫空间站。
这次顺利入舱标志着中国人首次进入了我们自己的空间站，天宫空间站的建成也意味着，我们在外太空终于有了另一个家。
结语
所以即使欧美一些国家对我国进行技术垄断，这些年来我国依然在航天领域做出许多突出的成就，这也再次证明了我国人民不会畏惧任何封锁和挑战。
而近年美国对我国企业的拉黑的行为，恰恰证明了他们已经到了黔驴技穷的地步，这种行为不仅不会阻碍我国航天事业的发展，反而还会激励我国航天登上新的台阶。
让我们为中国航天人点赞！
参考文献
中国航天开启新征程[J] 贾璇 中国经济周刊
有种拼搏叫中国航天[J] 东北之窗
航天精神助推航天梦[J]. 雷凡培. 求是.
中国航空航天大事记[J] 孙井永 生命世界
航天精神:一种现代性的超越[J] 郭世军 南京航空航天大学学报(社会科学版)
中美航天领域发展态势分析及建议[J] 徐嘉; 胡朝斌; 梁巍; 侯宇葵 中国航天
