众所周知，舰载机要求较好的推重比，以便具备较好的加速和爬升性能，另外要求具备较好的低空低速性能，以便于飞行员能够从狭窄的航母甲起降，从目前来看，中国海军航空兵缺乏这样的教练机，恐怕不得不要使用歼-15S双座舰载歼击机带进行飞行员训练，众所周知，对于歼-15S这样的三代双座歼击机来说，其战术技术指标较好，配备有先进的航空电子系统和机载武器，可以执行作战任务，如果用于起降这样一些简单的科目会造成较大的浪费，这个情况上让人想起上世纪90年代，中国空军缺少先进高级教练机，不得不大面积使用苏-27UBK训练三代机飞行员，从而造成苏-27UBK飞行小时快速消耗。
山鹰教练机配备的WP-13FC涡喷发动机
从相关新闻报道和资料来看，JL-10采用了大边长翼加电传操纵系统设计，具备较好的低空、低速性能，可以更好的训练第3、4代作战飞机飞行员，它的最大可用角度可以达到30度，最小着陆接地速度只有210公里，JL-10正常起飞重量为6800公斤，即使考虑到改装舰载机需要增加重量，那么以接近8.5吨的总推力，JL-10舰载机具备超过1的推重比不会是太大的问题，因此JL-10具备较好的潜力，另外空军和海军共同采用JL-10，还有助于提高后勤方面通用性，降低后勤保障方面的难度、成本和费用。
