由此可见，改装7号防御系统的机型为歼-7IIA型，飞机编号分别为048和049号。
其次我们看一下叛逃所驾机型。
1982年12月，7号防御系统开始进行试飞。由于飞行试验研究所没有航迹测量系统，满足不了试飞的要求，1983年7月9日，6架飞机（歼-7IIA型飞机2架、歼-7I型飞机2架、运-8型飞机1架，赛推新II型飞机1架）转场至空军航空兵第22师大连三十里堡机场，利用海军试验基地的大型设备，进行机载雷达测距、测速精度鉴定等科目试飞。
在试飞期间，8月7日下午13点57分，驻飞行试验研究所的空军试飞团试飞员孙天勤与团长执行雷达精度试飞，团长飞载机（应为歼-7IIA），孙天勤飞目标机（应为歼-7I），在执行任务过程中叛逃韩国。
在其出逃前的8月3日，孙天勤驾驶歼教六执行海上科目训练时，私自从规定的飞行高度1000米降低至100米，也没有引起领导警觉。
