他说，这个额外设计工作将"将集中在各方面都认为仍存在持续风险水平的一些地方，工作的重点是降低项目在初始设计评审后的风险水平……降低AETD项目的风险将有助于把自适应循环技术推向成熟。"
GE和AETP项目
根据麦考密克的说法，赖特-帕特森空军基地的美国空军寿命周期管理中心(LCMC)将负责管理AETP项目，军方仍在与GE和普惠讨论项目的潜在严研究范围和时间表。AETP项目将把AETD的研究成果转化为较大规模的工程发展项目，为批量生产的一种或多种自适应循环发动机铺平技术道路。
麦考密克说："我们与他们密切合作，他们发下RFP草稿，我们提供反馈意见。他们的目标是到六月底发布最终RFP(实际上一直拖延到2015年8月)。我们正非常积极地参与这些讨论，AETP将接过AETD的接力棒。AETP项目肯定会包含更多设计工作，需要为详细设计评审(DDR)来完善设计，我们还想制造几台全尺寸发动机进行测试。"
根据麦考密克的说法，DDR阶段将是美军自适应循环发动机研制工作的下一个正式设计里程碑，投资将从"2016财年的相对少量开始，这种资金投入状况会持续整个五年财年防务计划(一直持续到2020财年)，然后研究资金的投入量会显著增加。"
GE航空集团认为，如果国会通过了奥巴马总统的AETP预算要求，该公司将能在AETP阶段参与到自适应循环发动机的研制工作中去。麦考密克说："LCMC说他们计划发出两份AETP项目合同，一份给GE一份给普惠。如果该项目能够在预算挑战面前生存下来并继续前进的话，我们期望能获得AETP合同。"
