表面上看，海航海外并购的航企相对分散，没有长航线基本连不起来，不过想想国家今年提出的"一带一路"战略，海航的几大投资都在丝绸之路经济带或者海上丝绸之路经济带上，势必会享受到政策利好，而法国其实和非洲关联紧密，蓝鹰航空和AWA航空连接还是比较容易的。即便最遥远的蓝色航空，TOA早前也曾听海航的朋友说起，他们不排除开通非洲和南美航线的可能，而一旦这几个点连接起来，海航集团航空业务的网络可能要在国内领先了，它的路线有一点像阿提哈德航空，到处收购其他航空公司的股权，进而实现自身实力的强劲增长。
