1996年，波音747执飞的环球航空TWA800航班油箱在大西洋上空爆炸，机上230人死亡。
2008年，FAA发布规章要求制造商改进设计和维护安装说明，以降低油箱的可燃性。这个规定要求制造商在2010年12月之前提交维护指引给FAA批准。这项指引要解释如何更换系统，在飞机油箱用非易燃的氮气替代氧气，降低爆炸的风险。
波音错过了747飞机系列的提交时间，延迟了301天，这项维护指引在2011年10月24日才提交给FAA。
