另一个迹象是，中方3年多以来关于自己的项目几乎无话可说。
伊夫琴科的一位官员说："中方在2012年珠海航展上对'岷山'发动机进行了隆重展示，坚持邀请我们出席活动，并宣称这款发动机很快将取代我们正出售给他们的机型，但自那以后，这款发动机就几乎没有再被提到过了。2014年的展览上'岷山'没有得到展示，当我们向中方问起这个项目时，他们只是看着地板不回答--好像他们因为这个问题感到尴尬。"
乌克兰业内消息人士称，除燃烧工程和热端技术之外，推进系统的其他方面也难倒了中国设计人员。他们表示，中国燃气涡轮研究院存在不足的另一个显著方面是数字控制系统的设计，2012年珠海航展上"岷山"发动机安装的过大的控制单元总成就表明了这一点。
