上海滩即将迎来第七家基地客运航空，这家后来者要玩"跨界"。
12月15日下午，一架波音737飞机将从上海浦东起飞，届时将标志着扬子江航空正式展开客运业务。这家海航集团旗下的航空公司在经营了12年的全货运业务后，今年7月申请增加国内客运业务运营资质，成为一家客货兼营的航空公司。
依靠在上海落户12年的基地航空背景，扬子江航空已经获得了三条国内航线，包括上海至三亚的黄金航线。
至三亚的首条航线正式开航后，扬子江航空将成为东航、上航、吉祥、春秋以及国航、南航后，第七家以上海为运营基地的客运航空公司。它如何能从激烈的竞争中突出重围？
首航前一天，扬子江航空在上海举行了首航推介会。扬子江航空客运总裁杨志华介绍，和以安全送达为目标的1.0航空和追求空中服务的2.0航空不同，扬子江定位于3.0航空。"未来的机舱生态不只是由航空公司来做，我们希望开放平台，引入社会资源共同合作。"
同属海航集团旗下的喜乐航科技当天与扬子江航空签署了合作协议，将为其打造新的客舱生态系统，其中将包括国内航空公司近一两年来大力推广的机上WiFi系统，届时乘客将能在机上实现与地面网络互联。
