这次解决黎明公司的危机采取的借款、贷款方式，恐怕是林左鸣职业生涯的第一次资本运作。此后，林的资本运作手法越来越娴熟，被外界称为资本运作高手，而中航工业在其领导下亦从资本运作中获益，迅速壮大。
林左鸣在接受本刊记者专访时认为，现今做企业，离开资本市场很难有出路，一个不懂资本市场的管理者在这个时代也不是一个称职的管理者。
"中航工业也一样，我认为航空业不能仅靠国家支援，而是应该尽最大可能利用各种资源，所以我们很重视专业化整合。"林左鸣说。
2001年，44岁的林左鸣被任命为中国一航副总经理，5年后担任总经理，并当选十六、十七届中央候补委员。2008年，中航工业重组成立，林左鸣出任总经理、党组书记；2012年，林左鸣改任中航工业董事长、党组书记，同年当选中共第十八届中央委员。
如今，在林左鸣的资本运作下，中航工业拥有29家境内外上市公司，集团资产证券化率超过60%。其中，在A股拥有21家，形成"中航系"股票。在林左鸣看来，通过资本市场，能够对企业形成有效的造血机制。
转型升级
如今，实体产业进入寒冬，中国经济也面临转型和升级。在林左鸣看来，中国经济转型的出路在拉动内需，在消费的转型和升级上。
"消费转型升级未来肯定会集中在医疗、教育、娱乐、养生养老这四个领域内，这些领域跟人民生活密切相关。"林左鸣说。
而对中航工业来说，林左鸣的任务就是在中国经济转型升级期内，如何带领公司成功转型和升级。这也被他认为是公司现在面临的最大问题。
林左鸣对本刊记者称，今天面临的最重要任务是如何尽快激活国内航空及其相关市场，而这里面的关键又是如何把国内航空消费的市场培育成熟。
去年，中航工业去年的销售收入大概是在4000亿元左右，其中航空业所占比重并不大。据林左鸣透露，2015年的销售收入与2014年比，不会有大的增长。
在其业务构成中，除了航空、军工业务相对固定外，其他民品产业亦受实体经济下滑的波及，增长乏力。因而，对林左鸣来说，尽快找到新的增长点成为当务之急。
显然，林左鸣把增长点放在也与航空也相关的航空消费市场。从2013年开始，中航工业推行了一项名为"爱飞客"航空综合体项目，通过该项目，中航工业旨在掘金通用航空领域。
