80岁高龄的中国工程院院士、空军装备研究院飞机寿命专家张福泽，应用自创的飞机日历寿命新理论新方法，对飞机金属材料进行理论计算和试验对比研究，其计算结果与试验值吻合，验证了这种理论和方法的可靠性、适用性，这是目前国际上其他理论和方法无法达到的。该研究成果在第五届全军高层次科技创新人才工程学术交流会上，引起学术界广泛关注。
准确测算飞机的日历寿命是保障飞行安全的重要环节，也是长期困扰国际航空界的一大难题。
为破解这一难题，张福泽长期开展飞机腐蚀、疲劳、损伤力学和表面工程等多学科交叉综合研究，历经20年反复论证和验证，找到金属材料与真实环境参数之间的多种新规律曲线，建立了飞机金属结构日历寿命确定的新理论法则、新试验方法和新编谱方法，先后在国际航空科学大会、《航空学报》《前沿科学》发表论文21篇，获国家发明专利5项。
据了解，国际上衡量飞机寿命的指标通常有疲劳寿命和日历寿命两种，从安全角度考虑，飞机只要达到任一指标就必须报废。
