"超音速巡航"要求战斗机具备良好的升阻比特型，此外就是要有推力强大的发动机，在不使用加力的情况下也能将飞机推到超音速飞行范围内，这样就可以实现较长距离的长时间超音速飞行。这是以前的战斗机所不具备的性能，而且，具备超音速巡航能力的第五代战斗机要被要求具备超音速机动能力和在超音速条件下投射武器的能力。
可以说人类的空战史就是追求速度的历史，飞得快的飞机只要战术得当，总是能在空战中占据优势--当然，这里说的是能够进行有效的空战机动的速度。
11月26日下午1点20分左右，成都市区、郫县、双流、温江等各地网友均反映听到几声巨响。对此成都市人民政府新闻办公室官微于今晚8时许通报称，今日中午，成飞公司的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音爆，巨响可能正与音爆有关。
从这一点上来说，苏联当年设计的米格1.44也可以算"五代机"的原因就是它具备超音速巡航和超音速机动性。哪怕不能隐身，光凭借这一手，它也可以压倒所有现役战斗机而具备巨大的优势。
歼-20在成都上空意外进入超音速，现在我们还不能判断究竟当时有没有开加力。上面的推测也只是推测，不过笔者从相关人士那里了解到歼-20已经在试飞中表现出了不开加力飞行速度可超过1.0马赫的消息，这还只是歼-20使用AL-31F发动机达到的性能。只不过，由于跨音速段飞行导致燃油效率低、飞机震动严重等问题，这并不能算是真正的"超音速巡航"。要让歼-20真正具备和F-22A相匹敌的超音速巡航和作战能力，还得等装备WS-15发动机的"完整版"歼-20出现。但即使使用AL-31F(99M1)发动机，歼-20也能达到这样的性能，这表明了成飞对歼-20的气动设计是极为成功的，实现了高升阻比和大迎角性能、高敏捷性的完美结合。在近期的试飞中，歼-20已经证明了自身的优秀性能，而这次"意外音爆"或许可以算是一次对全国人民的"汇报演出"。
