罗罗公司注定完蛋？
这倒不会。毕竟它仍然有利可图，年利润至少8亿英镑，并且是航空发动机的全球三大生产商之一。它仍然手握760亿英镑的订单，资产负债表强劲，资金流动性上也没有问题，企业也可以随时进行重组。这甚至可能是最后一个利空季度，East可能让所有的坏消息闪开，其大型航空发动机的销售前景良好。
以波音公司为例，其预测商用飞机的需求在未来的20年将高达38，000架。在下周的投资者会议上，将会有更多的细节公布。分析师本·伯恩表示，East也许不能迅速扭转罗罗公司的现状，但种种迹象已经表明，罗罗公司的现金流出现了一个改善的轨迹，如果能持续6到7年将有可能让罗罗公司重新崛起。
罗罗公司是否应该被分拆？
总之，不用。路透社的分析师认为，即使罗罗公司股价出现了重挫，但拆分也没有什么经济意义。Investec的分析师在11月5日曾预测罗罗公司的价值体系将解体，给出股价估值为513P。但即使经过上周的暴跌，目前股价还是高于其估值的7%以上，虽然不断的盈利预测降低导致该公司的总实际价值出现下降，但Warren East已经承诺削减成本和审视内部流程。比起分拆来说，也许不太抢眼，但仍不失为一个明智的路线。
