值得注意的是，海航旅游旗下的凯撒旅游作为线下旅行社巨头，未来如何与途牛进行协同也是关注焦点。严海锋表示，未来双方将在库存、产品、供应链等多方面进行更深入的合作。海航旅游也指出，将联手途牛以线上企业整合线下资源，为线下资源拓展线上渠道。
不过嫁给海航旅游的途牛故事却并未讲完，业内分析，携程、同程依然紧盯着途牛，对于后者而言，傍上海航旅游这个大款，不仅给自己持续亏损输血，同时也可提高估值，为未来有可能的兼并提前筹划，增加筹码。
最近关于途牛将被兼并的绯闻不断传出，携程、同程在海航旅游出现之前都是热门绯闻对象。于敦德也在接受北京商报记者采访时表示，休闲度假领域快速发展，途牛是惟一一家专注于休闲度假的美股上市公司，所以业内会有很多猜想，途牛对于未来的合作持开放态度，"但是只有做好了业务才能够在未来的竞争中把握更多的主动权"。
途牛CFO杨嘉宏也认为，整合需要前提条件，若自身实力小，容易被另一方吃掉，跟海航强强联手之后，途牛的市场地位将进一步巩固，"未来主动权掌握在我们手上"。他同时表示，在休闲度假领域，途牛明年或可超携程。
