三季度继续以高亏损换高增长的途牛昨日正式宣布了和海航旅游合作的消息，但是业内分析，傍上海航旅游只是途牛补血、提高身价的战略手段，最终目的是在日后为可能的兼并重组争取更多主动权和利益。
昨日（24日），途牛发布的三季度财报显示，途牛净亏损达4.337亿元，约是去年的3倍，但同时，途牛业务增长也十分迅猛，净收入高达30亿元，同比增长127.5%。途牛方面表示，收入的增长主要来自于跟团游和自助游收入的增长。业务增长的同时，途牛的各项成本支出也保持在120%以上的增长速度。途牛联合创始人、董事长兼CEO于敦德表示，途牛的亏损率环比有改进，毛利率也有提升，未来随着规模的增长，分摊成本的机会较多。
与此同时，途牛与海航旅游正式宣布达成战略联盟，途牛获得海航5亿美元的投资，而海航旅游取代京东成为途牛的第一大股东，持股比例为24.1%。途牛联合创始人、总裁兼COO严海锋表示，未来资金将主要投放于目的地、直采和旅游金融等方面。双方还将在航空和金融等领域展开合作。
途牛方面表示希望借海航航空资源发展大交通。严海锋认为，未来双方会在机票的各个方面，包括包机、特殊航线等方面合作。而在金融领域，双方也表示将有进一步合作。
