所以，多年来深航保卫部的安全员们一直过着飞四休二，其中至少一天下午还要开会训练的日子，而每次训练还必须包括三千米长跑和单双杠。拿广州分公司的排班为例，一般飞行最后一天落地都是正点的情况下在晚上12点左右，飞行第一天一般又是大早班，如果体能没达到全部及格（而年终考核要求允许两项40分，总分达到360分）那就是两天休息期下午都训练，然后睡一觉三四点起来又开始新一轮飞行。这样的精神状态，如此的身心状况，不只要担心危急时刻，这样身心俱疲的安全员如何有精力去保障航班，保证人机安全，恐怕更要担心，这样超负荷运转的身体，在飞航班时面对高度警惕的压力和缺氧的工作环境，自身会不会出现突发危险状况呢。
不光广州分公司，深圳航空总部也是250以下必须训练两天，等于没有休息。难道现在开会训练真的成了各个分公司和部门的业绩评判标准？
小报诚心祷告，不要再发生安全员因训练、考核而出现的意外事件，不要再发生因休息期被强行占用而致的健康损害。更加祈祷不要有干扰或袭击事件发生在任何航班和机场，尤其不能发生在深圳航空，因为，他们的安全员们已经被"IS派来的领导们"，累得没精神，也没体力去应对突发事件了……
