一年一度的"双十一"现已落幕，各路物流高手投入众多的物力、财力，分食这场饕餮盛宴。是昔日的航空货运抢占先机，还是传统豪强的公路运输蓄势待发，或是老牌劲旅铁路借助高铁之利再下江湖？似乎已经有了结果。
航空货运之于快递的概念已经成为过去式，高高在上的锐气已经渐渐失去光芒，唯快不破的杀手锏也荡然无存，在今天这场各路物流高手比拼的竞争中，航空货运还能否重振雄风？
明日黄花 落寞贵族
航空货运的高高在上已成为明日黄花；航空货运的杀手锏唯快不破，已荡然无存；落寞的贵族，面临着血腥的厮杀。
航空货运作为物流界的高、大、上甫一亮相，立刻成为物流同行中的翘楚，快速、安全、价高基本奠定了航空货运的高冷形象。尽管受限于航运运力的制约，但是无论国际还是国内的航空货运都经历了一段甜蜜的卖方岁月。当年的外资也好，国内的航空货运也罢，尚没有做好迎接物流大爆发的心理准备，由于全货机的滞后，曾经导致客人行李的多少都一度成为影响到航空货运的配载仓位的重要砝码。
但是时势造英雄，鉴于其他运输类的草根顽疾，如公路货运的不规范、铁路的拖沓等，致使航空货运一骑突出，笑傲江湖，以快制天下，以准傲天下，航空货运就是物流界的宠儿，众多货运客户对其是又敬又怕--敬之精准，畏之价高。
