由于天气等其他原因，不少航班会有备降的可能，备降不仅给旅客带来了不便，而且给航空公司带来的损失也是不少呢。那么备降除了带来安全问题外，会带来多少额外成本？小编收集了一些资料，跟大家探讨一次备降有哪些成本，这些成本有多大。
本文以某航空公司一次备降为例分析一次备降的成本。
案例：某日某航空公司A320浦东飞成都，成都雷雨备降西安。来回程飞行时间：2.5小时，耗油：5.6吨，旅客119人，业载11.3吨，西安停留大约5小时。A320最大起飞全重77吨。成都-西安航图距离：359NM西安-成都航图距离402NM共1410公里。
1. 燃油成本：现阶段供应内地航班航油价格按国产和进口航油综合采购成本加进销差价确定。因综合采购成本没有具体数据，本文以国产航油价格加进销差价计算。现国产航油价和为7640元，加上西安机场进销差价470元总价8110元。燃油成本就为8110*5.6约为45416元。（2011年年底数据）
2. 机组成本：A320飞机机组为一机长一副驾驶一主任乘务长一个区域乘务长一个两舱乘务员三个普通乘务员。某公司现在A320机组的小时费为：机长为：310元/小时，副驾为150元/小时，乘务长为：95元/小时，区域乘务长为：80/小时，两舱乘务员：70元/小时，普通乘务员：60元/小时。总共机组费用约为2363元。
3. 维修成本：航空公司的维修费用一般都是平摊到飞行小时计算的。详细计算相当麻烦，维修费用大约为燃油成本22%，大约为9992元。
4. 折旧成本：折旧成本的折旧方法有很多种，但具体每种折旧折旧到每一年也都是平摊到飞行小时计算的。费用大约为燃油成本30%即为13625元。
