据Skift网站报道，旅行研究公司IdeaWorks和租车服务平台Cartrawler最近公布了它们关于航空公司辅助收入的最新报告，预测2015年全球航空公司的辅助收入将达到592亿美元。
这一数字与全球航企2014年以及2010年的辅助收入相比，分别增长18.8%和163%。
在全球航企当中，美国航企的辅助收入表现最优。仅六家美国航企就创造了181亿美元（占全球航企辅助收入总额的30.6%）的辅助收入：阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、夏威夷航空、西南航空以及美国联合航空。
报告指出："这六家美国航企有很大一部分辅助收入是依赖于它们的常旅客计划而带来的。举例来说，达美航空超过62%的辅助收入都是由其常旅客计划SkyMiles（飞凡里程）创造的。"
报告还表示，大型航企通过行李费获得了大量的辅助收入。报告称："对于美国航企来说，行李费大约占到它们辅助收入的20%左右。它们其余的辅助收入主要是由各种自选单独收费项目以及基于佣金的产品创造的。"
图：2015年航企辅助收入估算
就全球来说，"有将近24%的辅助收入增长是由传统航空公司创造的，这些传统航空公司的辅助收入增加，其中行李费带来的增收贡献最大。"
