马姆杜称，让WTO进一步参与到航空运输问题中是可能的，但需要时间。他说，这将需要就存在争议的问题达成一致意见，包括航企所有权问题。例如，美国和欧洲对外资在本国航企中的持股比例设定了限制。马姆杜称这些限制必须取消，因为它们不符合全球贸易协定。
不过，修改航企所有权规则不太可能。中国国航副总裁池志航称关于所有权的WTO类似规则不适用于航空业，许多国家将航空业视为国家政策的一个工具。
