据报道，尽管有人呼吁世界贸易组织（WTO）担任航空公司之间竞争问题的仲裁人，称WTO能够帮助快速解决国际航企在市场准入和补贴问题上存在的重大争论，但WTO服务贸易司司长哈米德·马姆杜（Hamid Mamdouh）于10月6日对这一提议表示了否定。
美国三大航企--达美航空、美国联合航空和美国航空，还有欧洲航企法航-荷航和德国汉莎航空，均敦促其各自国家政府阻止海湾三国有航企--阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空--获得更多的市场准入；它们指责这三个海湾航企获得了420亿美元的政府补贴，并声称这些补贴让三海湾航企能够进行不公平竞争。阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空均否认它们获得了政府补贴，并称其竞争对手反倒是获得过大笔的政府资金支持。
6月，汉莎航空首席执行官卡斯坦·施波尔（Carsten Spohr）曾表示，WTO可以起到一个"平衡机制"的作用。
