因此制造商与航企之间通常也会采取先私下达成初步协议并以匿名形式发布到公开的订单数据库中，待获得监管机构最终批准之后再公开，来保证航企能够留住比较靠前机位的方式。
"因为飞机制造的周期和航空公司的运力规划都是一个远期过程，所以阶段性的运力引进对于航空公司购买飞机、布局航线网络都带来比较大的制约，"一位在航空公司从事运力引进的人士对本报记者表示，"如果这一块可以进一步放松管控对于提升航企竞争力也是有非常大的益处的。"
