捷克航空认为其一年前启动的重组计划取得了成效，今年上半年该公司取得了自2004年来的首次盈利。捷克航空发言人表示，该公司通过裁员、降薪以及重新谈判维护、技术及电话服务的合同来降低成本。"我们要进行改变，紧跟市场，否则我们将被市场淘汰。"
目前首尔至布拉格航线的客运量仍然较小，首尔并不在布拉格机场客运量TOP15的目的地之一。而且大部分旅客只是到布拉格，只有20%的首尔游客会在布拉格机场乘坐捷克航空的中转航班。
不过大韩航空仍非常乐观，受益于与捷克航空的合作，首尔至布拉格航线的旅客量增长了35%。布拉格机场的韩语标志是大韩航空及捷克航空的重大投资和对未来的乐观表现。
莱霍尔相信，私有化是正确的决定，但是"最初的战略意图还没有实现。"他没有回答捷克共和国是否会继续持有其国家航空的问题。"捷克航空仍然具有特殊的情感和历史重要性。同时，我们也意识到仅凭这点并不能保证航空公司的生存。"
