从旅客运输量来看，欧洲市场基本和美国市场规模相当。但是欧洲有约60家航空公司，而美国只有十来家。政治书来说，任何一个都不会承认其不能支持一家航空公司--航空服务带来了旅游业和经济的发展。
柏林航空首席执行官米科兹称，但是欧洲现在的形势就像是"怀俄明州有一家自己的航空公司"，这是难以支撑的。9月17日米科兹辞职，称政府在公司私有化进程中的迟缓令其沮丧。
很多利基航空公司生存下来，有时候甚至发展迅猛。一些公司专攻度假航班，甚至是圣诞节购物游，这些是运营成本高昂的大型航空公司所不运营的。咨询师詹克思表示："欧洲市场被更多的分割，因此就有更多的航空公司。
而欧洲航空业的动荡也给旅客带来了严重损失。汉莎、法航等大型航空公司接连的罢工行动导致大量旅客滞留。一些欧洲城市的航班班次减少，连接更加困难。低成本航空经常飞往二级城市机场。
