"目前已处置了13种机型83架老旧飞机（含2015年退租的2架波音757货机），处置账面资产117.8亿，最终达到客机4大种类、货机两大种类的机队结构。" 东航规划发展部总经理郭丽君告诉《第一财经日报》记者，这几种机型配备在航线布局上就是：美国等国际远程使用波音777-300ER；欧洲等中远程使用空客330-200；对于国内及周边国际航线，宽体机使用空客330-300，窄体机使用波音737系列和空客A320系列。
最大之后：发力国际？
本报记者从东航了解到的最新信息是，第50架A330飞机将很快投入商业载客飞行，东航最近开航的上海至科伦坡、上海至奥克兰等新航线都将选用A330执飞。预计到2018年，东航新采购的15架A330将全部交付。这也将为公司发力国际准备充足的"弹药"。
