这个示范运营就是商业的，普通大众可以买票乘坐，跟普通的航班一样。无论是不是示范运营，飞机一旦交给航空公司，就要按照民航规章来做。所以投入航线飞行就意味着航空公司正式运营。但是前期我们会做一些市场方面的工作。告诉大家，我已经多次坐过这个飞机，这是在取证之前必须要做的事情。2014年11月珠海航展上，中国商飞董事长金壮龙也坐过这款飞机。
这次取证前，国家民航局局长李家祥也是乘坐这款飞机从上海抵达北京。我们这些研制人员和监管者乘坐这款新飞机，说明我们对自己研制的产品有信心，我们对我们自己和我们的企业、供应商有信心。我们也希望更多的公众要对国产飞机有信心，一些顾虑是大可不必的。我们下一步，还将根据旅客的乘坐体验和航空公司的运营效果，逐渐改进和提高这款飞机的舒适性和经济性。
