尽管三者都是通用直升机，但吨位的不同，直接关系到型号的使用定位和发展潜力。直-20虽然技术更加先进，但缺少直-8系列的后跳板，只适合做为人员运输平台，难以直接运载地面装备。
在吨位上，直-8系列与进口的米-17B-7相当，使用定位也比较接近，两者均有后跳板可用于装载轻型车辆。但米-17和直-8相比，最大的缺陷就是只能作为陆军机型，不适合舰载使用。可见，直-8X未来最大的发展方向在海上，而不仅仅作为陆上型号。
