在战友的眼里，徐建平把飞机看得比生命还重，绝对不可以降低工作标准，绝对不能打破"故障不过夜、故障不上天"的铁律。
2003年，徐建平带队到国外监修飞机，检测过程中发现液压系统压力不稳，他当即提出质疑。外方专家说，这不算什么问题，也不影响飞行，我们不予考虑。徐建平一听就急了："任何隐患都不能跟着飞机上天，这个问题不解决我们不接收。"在他的强烈要求下，厂家只得排除了故障。为了一些小问题，他跟不少人红过脸，甚至拍过桌子、摔过杯子。面对误解甚至质疑，徐建平平静地说："作为一名领导干部，原则面前就要敢于较真，你不跟问题较真，问题就跟你较劲。"
徐建平的"倔"脾气，在全师是出了名的。有时，即使飞机上的一根保险丝没打好，他都会火冒三丈;即使检测某个数值在允许范围内，哪怕相差万分之一，在他那儿也过不去。他经常对机务人员讲："要把这些零散部件组合起来再飞上天去，一个螺丝少转半圈都不行。只有把每个环节都做到准确无误，飞行安全才能万无一失。"
