如果有强度高，结构轻的先进复合材料，是可以克服跨音速时遇到的这一问题，可惜全世界航空界都一直未能克服这一难题。直到最近，俄罗斯的新式前掠翼教练机首飞成功，才又将前掠翼带进世界关注的视野。俄罗斯在2016年年初首飞的SR-10高级教练机，采用类似雅克130教练机的主体结构，但是机翼采用了前掠翼构型。
试飞中这种机翼表现出了良好的强度，整个试飞过程平稳结束。从SR-10大面积的灰色机身来看，俄罗斯在航空复合材料上有了不小的进步，与中国不同，中国的复合材料底色为黄色，美国为淡绿色，而俄罗斯则为灰色。材料的进步将会让前掠翼更多的应用在无人机和教练机上，这种翼型会为世界航空带来什么新的改变，我们拭目以待吧。
