近日，就在国防部不久前否认埃及已经采购并接收歼-10C战机的传闻之后，五架中国空军运-20大型运输机横空出现在埃及上空的新闻，随即引发了热议。4月16日国防部发布消息表示，在4月中旬至5月上旬，中埃空军将首次组织“文明之鹰-2025”的联合训练，目的推动两军务实合作、增进互信。
首先需要注意的是，这一次的中埃“文明之鹰-2025”是联合训练而非联合演习。一词之差，意义完全不同，联合演习一般会设有假想敌，而联合训练没有假想敌，只是两国空军在训练科目上的切磋。
其实，今天的中国空军不管是出国参加联合演习还是联合训练，都是稀松平常的一件事，然而毕竟埃及所处地区比较敏感，中国空军在这个地方的行动会在一定程度上引发全球的关注。同时，本次联合训练还是有它几个特殊的意义。
中埃空军首次联合训练
首先是空军大举出动5架运-20运输机，还罕见地部署了一架空中预警机KJ-500A预警机前往埃及，这么大规模的远程兵力投送，在解放军空军历史上还是第一次，也代表了空军对于远程部署能力、战区支援和体系化作战能力的全面演练。
中国到埃及直线距离有7400多公里，飞行的里程根据机场选择不同，通常有1万公里左右。这次5架运-20飞越1万公里抵达埃及，这种级别的远程投送已经堪比实战部署，能全面锻炼中国空军的远程作战和战略投送能力，既是一次战略肌肉展示，也正好契合空军对未来全球任务快速反应的战略需要。
而且这支空军编队不仅横跨亚非两大洲，它们还飞越了如今战火纷飞的中东地区，途经阿联酋、沙特延布港附近空域，与正在与也门胡塞武装激战的美军航母战斗群擦肩而过。
而此次联训名为“文明之鹰”，其内涵也不简单。也从侧面充分显示中东地区重要国家对于中国的高度信任。埃及所在中东“十字路口”的战略位置极其关键，坐拥苏伊士运河、毗邻地中海、红海与非洲北岸，是连接欧亚非的陆海枢纽。
而中东历来是宗教文化与民族主义情绪交织的地区，在巴以冲突不断升级的大背景下，比起某些国家动辄军事威胁、空袭换谈判的套路，中国以保持公平公正立场，不介入地区安全矛盾的主张，以联合训练形式进驻中东，必然会扩大自身的国际影响力，同时也带有稳定地区格局的作用。
埃及空军的阉割之痛
更重要的是，埃及空军看似是标准的“高富帅”配置，50多架法国阵风、200多架F-16组成的豪华机队，但光鲜外表下却藏着尴尬，受制于西方的“看门人政策”，其战机都是最基本的原型机“阉割版”。
以埃及的F-16为例，连AIM-120中距离导弹都没有配备，只能用老古董AIM-7，半主动雷达制导导弹，射程只有50公里；法国也不遑多让，给埃及的阵风战机配的是“米卡”导弹，射程也是卡在50公里。因此，埃及的“豪华战机天团”的空中优势，实际上完全无法转化为实战效果。
埃及飞行员自己都吐槽：“每次演习，以色列的F-35隔着100公里就把我们锁定了。 ”
至于外界关注的歼-10C是否会亮相？虽然国防部没有正面回应，但是以中国近年来对外演训中展现的透明度与自信，不排除在适当时机安排歼-10C进行编队对抗。
解放军空军也经历过西方“关键技术”的枷锁，然而从雷达隐身技术、电子对抗、远程打击到体系化作战，我们走出了一条独立的“中国方案”。
如果这次歼-10C能够携带比较先进的射程145公里的霹雳-15E空空导弹，可以让埃及军方真正跳出美欧画下的“养鸡不教飞”的剧本，看看中国主力战机的真实水平，以及如何实战化运转。
不仅如此，“文明之鹰-2025”意味着中国空军的“朋友圈”正在稳步扩大——继中巴“雄鹰”、中泰“鹰击”、中阿“猎鹰盾牌”之后，中埃演训再次表明中国军工的发展已经一日千里。例如隐身战斗机、电子战、精确打击等等，许多国家希望与我们进行联合训练，向我们学习。
在美国主导的军事装备往往附带苛刻政治条件的今天，中国提供的无附加条件、高性价比军事解决方案，正成为埃及等发展中国家的理想选择。埃及前总理沙拉夫曾公开表示："中国的发展成就为非洲国家树立了榜样"。
这次五架运-20飞抵埃及，不止是飞行，更是信号，未来中国空军全方位走向世界将会是“新常态”，而“文明之鹰”的翅膀背后，不只是风雷呼啸，更是中国大国战略的无声展开。
