之前说中国“伊鹏-3”号货轮，因“可能破坏海底光缆”在欧洲滞留30多天，绝不是“银河”号事件再现，大家不太理解。毕竟“伊鹏-3”号滞留多日、接受检查是事实，好在瑞典政府在检查结束后，已经对外公开表态，不妨再看看瑞典是怎么吐槽的。
▲新加坡《联合早报》综合各方消息的报道
首先要说明的是，在检查结束当天，也就是12月21日，“伊鹏-3”号就结束停泊，按原计划前往埃及。而路透社在24日报道，瑞典外交部长斯蒂纳加德于23日接受采访表示，“瑞典政府派遣检察官和警察，登上‘伊鹏-3’号进行调查的要求没有得到许可。”、“瑞典已经很明确就这一点表态，但中方始终未同意”、“瑞典事故调查局当天虽然有3名代表登船，不过只是简单整理材料，看看能得出什么结论”。负责此事的瑞典检察官索德曼则提到，“瑞典登船代表没有在船上采取任何属于瑞典司法调查的步骤，最关键的询问船员和技术调查则一点没有”。简而言之，瑞典对这次多国联合检查非常不满意。
▲瑞典外交部长斯蒂纳加德对整个调查非常不满
同样在12月23日，也有记者就此事在外交部例会上提问，收到的答复是，“中国已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同完成联合事实性调查，并提供了资料”。换句话说，现在船已经开走了，官方又用了“完成”的字眼，这件事情也就告一段落了。相比之下，当年“银河”号先是被美国海军军舰、战斗机和直升机轮番监视，甚至承受“一旦开向伊朗，就使用一切手段击沉”的威胁。接着在抛锚20多天的情况下，被迫接受以“美国专家”为主的调查团调查。在首批25个集装箱被打开，没有发现问题的情况下，美国一再要求扩大调查规模，最终实际上将船上628个集装箱全部打开，整个搜查前后持续了10天。
▲“银河”号当年真的是饱受屈辱
这种在对方不合理要求下一再让步，最后不得不“敞开身心以证清白”，才是整个事件最屈辱的部分。这次“伊鹏-3”号滞留欧洲，瑞典作为受光缆中断影响最大的国家，一直试图进行司法调查（“在初步调查框架内采取某些调查措施”），却始终没有获得许可。最终登船联合调查时间极短，颇有“意思一下”的味道。接着“伊鹏-3”号就顶着瑞典以及其他欧洲国家的不满意，恢复航行。欧洲法新社与路透社大篇幅报道此事，将已经降下去的热度又挑了起来，现在欧洲舆论是相当不满意，没想到国内居然更不满意。
▲这次不要说美国航母，连艘大点的欧洲军舰都没看到
这个世界其实很有意思，原本都认为美国航母打击群对付也门胡塞武装毫无问题，没想到美国海军实在拉胯，忙活一年多战果寥寥无几，自己反倒打下一架F/A-18F战斗机（按照进一步消息，出事的巡洋舰当天对两架舰载机发射了防空导弹，只不过另一架运气好加技术强，躲过去了）。美国海军唯一聪明的地方，就是光速公布信息，避免出现“F/A-18F被胡塞击落，自己费心费力证明”的局面。毕竟去年胡塞武装对美国航母发射弹道导弹，“可能击伤航母”，可是在全球热炒了好长时间，让美国海军叫苦不迭。
▲差点就成“F/A-18F被胡塞击落了”
这次“伊鹏-3”号的遭遇很类似，国内舆论普遍对政府缺乏信心，认为“伊鹏-3”号不知道在欧洲吃了多少苦头。反倒是欧洲自己看得更清醒——忙乎一个多月被轻松打发，饱受期待的联合调查不能说一点用都没有，但也确实没什么有价值的结果，然后船就走了。
