印度一直将中国当成最大的对手，但铁一般的事实证明：光靠自己，印度远远无法复制中国的“J-20奇迹”。
前言：近年来，解放军航空兵部队不断换装歼-20，空军“五代+四代、四代半”的作战体系正在全面推广。未来歼-20可能不止局限于几个尖刀部队，而是会更加频繁的出现在我国越来越多的地方。
美国的空军实力毋庸置疑，但歼-20的出现已经帮助我们抹平了代差，双方的差距正在进一步缩小。美国将歼-20当做心腹大患，印度媒体却多次发声贬低歼-20的实力，那实际情况究竟如何呢？
（J-20即将实现新突破）
1.中国即将拥有400架J-20，印度官员这下坐不住了
据《欧亚时报》报道，中国现在已经拥有了150架歼-20，计划到2027年拥有400架。
自从歼-20诞生以来，西方对它的看法一直呈现两极分化的态势。有一部分专家认为中国夸大了歼-20的隐身性和现代化作战能力。
另一部分人则认为，歼-20将带来致命威胁。美国官员曾表示，从中国制造业水平来看，歼-20生产规模超越F-35只是时间问题，一旦出现这种情况，西太平洋的空中态势将发生巨大变化。
值得一提的是，印度一直是唱衰歼-20实力的那一部分人，但歼-20性能究竟如何恐怕他们心里也清楚。与此同时，巴基斯坦计划从中国购买中国某型隐身战机五代机，正在讨论具体情况。这对于印度来说可是火烧眉毛了，毕竟印度空军现在可没有五代机。
（F35印度还拿不到）
一方面，美国并没有向印度提供F-35的计划，即便是成功出口了，印度收到的也会是阉割版本，与之相伴随的还有各种严苛的限制。
另一方面，俄罗斯由于俄乌冲突正处于被制裁的境地，印度想要从俄罗斯购买战机，中间将面临种种困境。更何况，印度曾因为觉得莫斯科缺乏诚意，不惜放弃前期的巨额投资，退出了与俄罗斯共同研制五代机的项目，如今，再重新找上俄罗斯不免有些尴尬。
2.实力不够，盟友来凑，押注法国真有用？
一直以来，印度都将中国当成假想敌，在军事领域也是奋起直追。印度始终认为，中国可以的，自己也可以。因此在歼-20研制成功的背景下，印度信心勃勃的推进国产五代机项目，然而直到2022年，“AMCA”才刚刚动工，原型机下线都遥遥无期，更不用说大量生产了。
目前，印度空军战斗机数量短缺，印度海军也需要更多的舰载机来执行任务，尽管印度想要生产国产五代机来替代，但这需要的时间太长了。
而在此期间，歼-20已经开始大量装备中国军队。这下，印度高层可是吵翻了天，既然自己做不到，就必须找外援了。
有消息称，印度考虑购买“阵风”战机来满足空军和海军的需求，新购买的可能是F4标准。
“阵风”战机被认为是四代半战机，级别与欧洲“台风”战斗机类似，具有一定的隐身和超级巡航能力。
（“阵风”战机成了印军最合适的选择）
印度空军使用的“阵风”战机经过高级定制，并进行了一些特定的修改，符合F3+标准。而F4标准的“阵风”战机在机载设备、“米卡”空空导弹和自卫系统上进行了升级。升级后的雷达和传感器能够探测更远距离的隐形目标，电子战能力也得到了提升。
首架F4标准的“阵风”战机于2023年交付。自从20世纪50年代以来，印度就一直在使用“阵风”战机。采购新一批“阵风”战机后，后勤系统可以通用，也更容易与原有的战机形成战斗力，更何况，法国和美国、俄罗斯相比，显得更“安全”，对于印度来说是个不错的选择。
3.一大缺陷证明，印度复制不了中国的路
尽管印度方面认为，采购其他国家的先进战机只是为了过渡，不会影响本国的AMCA计划。但实际上外界对于印度的实力并不看好。军事专家分析称，五代机需要的工业和科研水平，已经超过了印度目前的能力。
印度想要设计出性能更先进的五代机，就必须拥有更加齐全的工业门类，尤其是涉及航空领域的高精尖行业。这样的条件也是保障歼-20研发顺利的关键。然而，对于印度来说，研制一款与“枭龙”战机性能接近的“光辉”战机，就已经很难了，不少关键零部件还受制于国外。这种情况下，印度想研制五代机简直是难上加难。
事实上，不仅是战斗机方面，从印度国产的航母上也可以看出这样的问题。尽管印度现在成为了双航母国家，但航母上问题却不小。
（印度五代机模型）
现在中国的福建舰已经用上了技术，距离海试的时间也越来越近，但印度却还在全力推动航母建造的国产化率。就拿印度的“维克兰特”号航母来说，印度国防部长宣称国产化率达到了75%。但实则从雷达到武器系统，再到舰载机，都来自其他国家。
这样看来，所谓的高国产化率又是印度宣传自身的文字游戏。有一部分人认为，印度将来会走上与中国类似的发展步伐，最终实现对进口装备的仿制和超越，重现中国的辉煌。但从印度的举动来说，只能说是这些人想多了，毕竟中国对进口装备一直采取引进、仿制、吸收和超越的态度，印度显然不是这样。
