虽然最近10来年，“坦克无用论”叫嚣尘上，甚至英国陆军号称要用其他的先进地面导弹车辆，彻底代替现有的200多辆挑战者坦克。不过说归说，做归做。也同样是英国陆军，却成为全球第一家带头向战场提供西式第三代主战坦克“加码搅局者”。而直接参战方满世界淘换主战坦克，旧的新的所有型号照单全收的现象，也暗示坦克无用论或者过时论是多么幼稚可笑。毕竟在可见的将来，主战坦克仍然是陆地大范围突击作战中不可代替的主力单元。这一场大战下来，在过去号称了半个世纪的第一坦克装甲大国，显然已经不复存在当年的威风。在其鼎盛时期，曾经拥有4大超级坦克工厂，总共装备了超过5万辆的各项坦克与装甲车。号称不可阻挡的钢铁洪流，随时可以在欧亚大陆两端；
发动大规模的坦克集团冲锋。扬言仅仅需要3到4个战役，不到一个月的时间，就可以横扫欧洲大陆，最终饮马英吉利海峡。不过所谓时过境迁，到了冷战高峰时代过后仅仅40年的今天，不用说4周饮马英吉利海峡，就是饮马第聂伯河之后都被很快轰了出来。坦克集团军的突击战变成了丢弃上万车辆残骸之后的壕堑战。不论是坦克还是最普通的炮弹，都出现了后续供应不足的问题。到现在还有人说什么位于乌拉尔山深处的下塔吉尔坦克工厂可以月产新式T90坦克120辆，因此再过一年就能重现钢铁洪流，发动第二次坦克突击战。其实月产过百、年产上千那都是战前的老黄历；是在整体供应链完整，尤其是外国关键部件比如法国的热成像仪放开供应的大前提下，工厂方面加班完成外国客户的订单，
赚外汇下的产量。而当今拿什么去补充断供的国外热成像仪？本国的订单还都是一贯的打白条，就是后面有人拿鞭子抽着，其年产量也很难重现当初的三分之一。全球第一坦克大国的排名，其实早在20年前就已经易手，而且与全球第一之间的数量差距越拉越大。当前坦克第一大国还有现役主战坦克超过6600辆；远超排名第二的超级大国陆军与国民警卫队陆军的1700辆，以及外加库存的1000辆。在现役的6600辆中，有大约1200辆是最为先进也是最重型的99A系列；另外还有2600辆是096系列的各种改进型；剩余的2800辆则是更老型号的各种改型。这里面有个问题，就是当今最先进的99A的各种系统都是100%自产；而且经过近20年的各种测试与磨合，99A系列已经逐步达到相当完善与成熟的状态。明显处于当今全球第三代主战坦克的一流行列。那么为何不开足马力再生产4000辆99A，彻底代替96系列以前的那2800辆老式主战坦克呢？国土广大，南方不太适合重装坦克是一个原因。还有说法是有限资源首先倾向于海空军建设。不过即使4000辆99A的造价也仅仅500亿，还不如一艘6万吨航母的消耗。可见问题并不是资源倾斜上。有种新说法，是第4代的全电坦克的试验已经基本完成，即将大规模量产。这种50吨级的新式坦克作战能力超强，可以快速生产8000辆，统一替换99A以前的所有型号。成为绝对第一的陆地突击新力量。这个理由也许最有说服力！
